Снова Alpe d’Huez и культовый Megavalanсhe! Сегодня состоялась квалификация самой знаменитой и массовой эндуро гонки в мире, в моем заезде удалось занять 9 место и выбраться в главный финал. Курорт Alpe d’Huez борется за звание самого велосипедного, культовый 13 километровый серпантин на высоту 1850 метров, где находится курорт, облеплен кемперами, болельщики съезжаются на престижный этап Тур Де Франс в Альпдюезе. На Мегу снова съехались около 1500 участников из более чем 20 стран, кажется что большинство англичане, известные фанаты даунхилла.

Читать дальше →

итак, история (несколько букв):

купил я как-то в далеком 2007 году жене велосипед. велосипед был прочности неимоверной и ненужной, цены по тем меркам немалой и веса огроменного. были мысли у меня на тему становления жены на путь велоэкстрима или чего-то там, но ограничились мы велотуризмом, да и тот пал смертью храбрых с беременностью и последующими ей вещами. выглядело это вот так

собственно, лишний вес и излишняя прочность были проданы, но, кроме описанных в той теме причин продажи, была и еще одна. на одном американском сайте я нашел в продаже одну раму, в единственном 14 размере и в единственном экземпляре. рама уценена на 70% и продавалась за 319 долларов. в общем, 70 долларов доставки и 2 недели и вот она — Kona King Kikapu 2002, весом всего 2300гр из американских труб Easton, но при этом сварена в Тайване. да еще и 11 лет назад)))

Читать дальше →

По сравнению с другими производителями байков для ДХ, которые претерпели за годы большое количество изменений, Kona решила сохранять свои традиции, и только сейчас сделала революционный (скорее для себя) скачек к новым технологиям. Читать дальше →

Журналистами журнала [R]evolution на одном из этапов Австралийской серии был замечен весьма странный байк, с непонятными надписями Kona. Что это было — мы попробуем разобраться внутри поста.
Читать дальше →

Меня часто спрашивают, зачем я при сборке велосипедов использую рамы старых лет. Ведь они по мнению большинства не отвечают современным понятиям о катании, о работе подвески, о геометрии. И в некотором я с этими собеседниками согласен. Но меня всегда тянуло к старине. Знаете, у многих людей часто бывает ощущение, что они родились не в то время. Так вот – я родился именно в то время когда и хочу жить, но дух старой школы живет вомне и что бы объяснить мою тягу к так называемым “проектам” мне потребуется написать не один альбомный лист, сложно разбираемого, синтаксически и пунктуационно не верного текста. :)  Читать дальше →

Kona Tanuki 2013
Кто еще из велопроизводителей вот так, с серьезной миной заявит, что его велосипед получил имя мифического японского зверька с огромной мошной. Нет, не той, которая кошелек. А другой. Ну, вы поняли. В общем, Tanuki — в высшей степени добродушное существо с большими достоинствами. Время рассмотреть их поближе.
Читать дальше →

Двухподвес KONA Hei Hei версии прошлого года — отличная кантрийно-марафонская машина, но уж больно дорогая из-за компонентов высокого уровня. В сезоне 2013 производитель пошел навстречу демократическим массам и расширил линейку Hei Hei. Теперь 100-миллиметровые двухподвесы представлены в трех моделях, а у нас в гостях самая доступная из линейки — по имени KONA Hei Hei.


При очевидном визуальном сходстве с прошлогодней моделью, новый Kona Hei Hei выглядит строже и… Уже догадались? Да, большие колеса!
Читать дальше →

Мопед не мой, украли у подруги.

УКРАЛИ ВЕЛОСИПЕД!!!
СВАО (Тимирязевская, ул. Яблочкова, увели прямо из тамбура)
Kona Shred 2011 года (черный, красные обода и грипсы)
Если кто-то увидит в объявлениях о продаже или заметит на улице или еще где-то, прошу сообщить мне.
+7 (964) 5612425
Нашедшему гарантирую вознаграждение. Читать дальше →

Когда то каждому из нас приходилось ощущать себя на перепутье дорог, от выбора которой кардинально зависит твое будущее, цели и средства их достижения. Оглядываясь то в одну сторону то в другую, мы пытаемся взвесить все за и протеев каждого из путей, пытаемся почуять опасность той или иной стороны нашего выбора, осмыслить важность этого ответственного шага. Романтики же живут сердцем, делая шаг и решая проблемы по мери поступления.
Читать дальше →

Заранее прошу прощения, переводить просто нет времени.
 
Procecc Deluxe
 

Читать дальше →