Про байки новой линейки сказано многое (Вадос рассказал про Zesty Trail 29, а ближе к реальному появлению байков на рынке выйдет моя статья про Spicy), но сейчас хотелось бы рассказать не про это, а про то, как вообще выглядит такое событие изнутри, ведь там происходит очень много необычного. Читать дальше →

Обзор Lapierre Zesty 414
 
Да! У меня новый велосипед. 
Кататься я начал на хардтейле и примерно через год, конечно тогда абсолютно не имея представления на что способен велосипед, я купил свой первый двухподвес — Lapierre X160, думая, что главное — это ход подвески, а не техника вождения. До сегодняшнего дня у меня было и мне удалось покататься на разных велосипедах, среди которых были Rocky Mountain, Bergamont, Morewood, Kona, Focus, Solid и другие. Со временем пришло понимание геометрии и конечно я стал чувствовать себя более уверенно. Теперь, когда окончательно определился мой стиль катания  (AM-Enduro), предпочтения компонентов и геометрии, выбор не случайно пал на Zesty. 
Читать дальше →

Байк-чек был сделан на 3 этапе кубка мира журналом enduro-mtb и рассказывает о байке гонщика FRM Factory team. В начале сезона он неожиданно для многих выстрелил в Италии не просто как претендент на топ3, а как явный лидер и умудрился составить конкуренцию мировым топам на первом этапе кубка мира.
Но это не главное. Интересно то, что байк у него собран действительно нестандартно. Проходите в пост и увидите, почему. Читать дальше →

Французская компания Lapierre существует уже более 60 лет. Всё это время основной целью разработчиков было производство самых технологичных, функциональных и, что немаловажно, красивых велосипедов. Lapierre выпускает шоссейные и горные велосипеды практически для всех дисциплин. 

Читать дальше →

Это — новый Lapierre Spicy, вы могли видеть его алюминиевую версию в качестве байка Вулье на первом этапе кубка мира. Теперь он анонсирован официально и в карбоновой версии, а также представители компании показали вообще всю информацию о том, как изменился этот байк, что произошло с Zesty и XR, а также что за новый трейловый байк появится в линейке 2014 года.
Кстати о названии поста. В нем есть слово «теория», это означает, что в нем будут озвучены изменения языком цифр и процентов, а вы уже сами сможете решить, как к ним относиться. Тестирование байков и привезенной с собой защиты уже началось, но об этом я смогу написать полноценно через пару дней. Сейчас же — о том, что было презентовано сегодня. Читать дальше →

Мне улыбнулась удача поработать для вас в свой отпуск)
А именно — российский дистрибьютор Lapierre (кто бы это мог быть?) пригласил меня (не как гонщика, а как журналиста) на Lapierre Press Camp 2013. Эта поездка прекрасно состыковалась с 3 этапом кубка мира по эндуро и Megavalanche, так что я сошел с ума, взял три недели отпуска и отправляюсь писать большие посты и высматривать разные интересности.
В рамках мероприятия Lapierre презентует байки 2014 года, которые должны впервые за 2 года серьезно обновиться. Также очень надеюсь, что удастся пообщаться с самой командой и задать каверзные вопросы Николя Вулье, Бленки, Лоику Бруни.
Отсюда вопрос! Как их вывести на чистую воду? Какие вопросы предложите им задать, чтобы сомнения в том, что они — роботы, отпали окончательно? Что каверзного спросить у разработчиков (почему они принимают те или иные решения, чем плохи были 8 звезд в кассете и так далее). Ответы, конечно, опубликую на 26, наверное отдельным постом. Читать дальше →

Прим. ред: Troy — это Ваня Потапов, один из наших сильнейших триальщиков. По крайней мере до того момента, как его машину надели на сцепку трамвая толкающие этот самый трамвай рабочие.

Сев на подвес в прошлом году, я открыл заново для себя мир скоростей, трамплинов и адреналин от катания. Мой Lapierre Froggy был идеальным вариантом, но в этом году спина ещё хуже и стало понятно, что кататься на лягушке в полную силу не получится. Поэтому принял решение взять новый подвес. Более легкий, с чуть более короткой подвеской и более универсальный.



Не провоцирующий на жесткий даунхил, огромные дропы и позволяющий сохранить спину в порядке. Такой универсальный АМ-байк для парков, фрирайда, легкого даунхила, небольших трамплинов и пролетов. Позволяющий получать удовольствие от катания как вниз, так и вверх. Читать дальше →

В рамках публикаций «We are the champions» журналисты DIRT'а связались с Лоиком Бруни, чтобы расспросить его о прошлогодних гонках, о рыбалке, о новых правилах для категории юниоров и, конечно же, о выборе размера колёс.

 

Именно это интервью, хоть и с небольшим опозданием, мы предлагаем вашему вниманию.
Читать дальше →

В этом видео Lapierre решили рассказать о своих сотрудниках и том, что некоторые из них работают в компании более 30 лет (а самой компании в этом году 67 лет). Под видео есть субтитры на английском, само видео будет интересно тем, кто в последние пару недель перешел на бренд или собирается это сделать. 

Чтобы было немного понятней… Читать дальше →