Читать дальше →

No matter how hard you try… © R.A.T.M.

Курт(Кёрт, Кирт, кому как удобнее) Вуаре снова слегка раздал, в Вистлере. 

Спойлер по катом:
Читать дальше →

 
С таким велосипедом, как Transition Smuggler, трейл-райдерам больше не нужно много ходов подвески, чтобы безрассудно летать по опасным синглтрекам.
 
В последние несколько лет на рынке начала появляться новая категория велосипедов. Рамы с коротким ходом подвески, дополненные чуть более длинноходной вилкой. Хотя, возможно, это даже не категория, а новая концепция, которая может стереть или сильно размыть границы между разными категориями велосипедов.
Читать дальше →

RIP 9 RDO – третий байк от Niner, на котором я ездил и второй их байк, на котором провел по-настоящему много времени. И после сотен миль  проведенных на велосипедах Niner, оказалось не сложно понять, почему найнеры в целом и NinerBikes  в частности, смогли завоевать доверие райдеров к 29'' велосипедам. Читать дальше →

  Команда «Niner» во главе с Крисом Шугаем бросила настоящий вызов производителям 29”  байков. Новый WFO 9 с его великолепными техническими характеристиками — прямое доказательство тому, что невозможное возможно. Итак, друзья мои, что это за зверь и с чем его едят?

 
Читать дальше →

18 мая в Москве прошло довольно крупное велосипедное мероприятие – Велобульвар. Многие на этом форуме знают о нём еще и потому, что в тот день на территории эвента проходили гонки по деревянному памптреку. Но у нас тоже было немало интересного. 
Нам представилась возможность установить шатер и показать байки «NINER» в первый раз широкой публике.



Многие, кто был в тот день, вообще никогда не видели их нигде, кроме фотографий с обзоров в медиаресурсах. Посетители шатра охотно делились впечатлениями и могли, при желании, сделать пару кругов на моделях EMD 9 и AIR 9 Carbon. 
Мы привезли пять велосипедов и две рамы: 
трейл-байк на топовой раме Niner R.I.P. 9 RDO 3-star XT; 
кантрийный подвес, удивлявший своим весом, в имеющейся комплектации, всех, кто его брал в руки — Jet 9 Carbon 3-star XT;
младший карбоновый хардтейл — Air 9 Carbon 1-star X7; 
хардтейл на топовой алюминиевой раме — Air 9 2-star SLX/Deore;
самый младший в линейке — E.M.D. 9 1-star X7.



Из рам были представлены: алюминиевая рама R.I.P 9 в цвете «Niner Green» и рама Air 9, тоже из алюминия, как образец того, насколько легкой может быть алю-рама (1450 грамм в ростовке M).
</span Читать дальше →

  Когда Крис Шугай решил бросить свой бизнес по тонированию стёкол ради чего-то более занимательного, он вспомнил все свои увлечения и остановился на двух основных – но он не был достаточно богатым, чтобы заниматься Формулой 1 и не был достаточно удачливым, чтобы стать профессиональным игроком в покер.
 Оставался только горный велоспорт, как что-то новое. Читать дальше →

Мы снова приветствуем всех, кто катается на велосипедах и следит за новостями велоиндустрии. Как мы и писали в первой части обзора коллекции Niner Bikes, остались еще велосипеды, о которых не было рассказано раньше. А ведь они весьма интересны и, отчасти, некоторые из них даже необычны. В этом обзоре мы расскажем о стальных велосипедах, карбоновом синглспиде (и не только синглспиде!), о экспериментах инженеров Niner с концепцией маунтинбайка и о том, что из этого вышло.
Начнём со стали.
В этом году линейку стальных велосипедов Niner представляют две модели – обновлённый S.I.R. 9 и совершенно новый R.O.S. 9.
О каждом стоит сказать отдельно.
Всем известны многочисленные обсуждения стальных рам, и многие читали о том, как мягко они позволяют велосипеду катить. Но, самое интересное, при этом остаётся яркое ощущение естественности и «живости» подобных рам. В этих отношениях S.I.R. 9 почти не имеет себе равных.



S.I.R. 9 по-полному оснащён всеми, современными и технически актуальными, стандартами. Вместо тонкой, как в ранних моделях, рулевой трубы мы обнаружим рулевую трубу увеличенного диаметра — стандарта 44 мм. Такой внутренний диаметр позволяет использовать вилки не только с прямым, но и с коническим штоком, что существенно улучшает отзывчивость Читать дальше →

Приветствуем всех, кто любит горный велосипед и сделал, или хочет сделать его, частью своей жизни. Как и у всего нового, у компании Niner Bikes в России должен был появиться первый обзор, по возможности, полностью освещающий то, что ей удалось сделать, чтобы замечательные, красивые и быстрые, байки Niner и всё, что связано с ними, стали официально доступны для покупки на территории России. Пусть этот обзор и будет отправной точкой.
Немного о необычном для нашего рынка.
В компании идеально реализовано то, что называется персональной кастомизацией. Доступно, в общей сложности, 14 моделей рам, и велосипедист, при помощи специального конфигуратора, сам может выбрать ту комплектацию, которую он хочет, вплоть до последних мелочей, таких, как фирма наконечников рубашек, которые будут использованы в комплекте к проводке. Конфигуратор, правда, пока на российском портале не доступен, он еще на стадии разработки, но все равно есть возможность персонального подбора — его можно осуществить через российское представительство Niner, обратившись в него непосредственно по указанным контактным данным.
 
Мы думаем, многие согласятся, что очень немногие бренды предоставляют возможность комплектовать велосипед по желанию непосредственно в процессе покупки. В основном, предлагаются готовые Читать дальше →

Настоящие султаны, всё же, думаю, ездили бы на этом: прихотливо изогнутые карбоновые трубы, роскошная окраска Tamale Red, плюшевая подвеска CVA™...
Читать дальше →