У подъёмника в Вистлере был замечен прототип тормозов SRAM, с разветвителем фитингов у калипера. Наконец-то больше мощности, чем у Shimano?

Без дополнительного ролика, но тоже хорош!

SRAM и Autodesk создали несколько прототипов шатунов, дизайн которых сгенерирован искусственным интеллектом.

SRAM не делает механических шоссейных 12-скоростных трансмиссий. Но свято место пусто не бывает. Благодаря киту от Ratio Technology шоссейные пистолеты на 10 и 11 скоростей переделывают для работы с 12-скоростными MTBшными переключателями SRAM Eagle, а 11-скоростные дорожные переключатели SRAM Force и Rival под 12-скоростные.

Как с помощью клея и пары пластиковых стяжек заставить идеально работать связку 10-скоростной манетки Sram и 10-скоростного переключателя Shimano.

Больше стандартов богу стандартов!

Тихой сапой прошла мимо февральская новость о продаже фирмы Time. Вы наверняка знаете её по крутым контактным педалям, которые нашли у нас много поклонников. У Rossignol Group, предыдущего владельца, педальное и обувное подразделение Time выкупил SRAM. Time ещё делали рамы, но это подразделение купила некая Cardinal Cycling Group. Сумма обеих сделок не сообщается.

Именно в такую цену Джош Огл оценил свою кастомную титановую рамку для переключателя с увеличенными роликами.

Несмотря на то, что у SRAM сейчас нет линейки колёс, там всё равно думаю о пользователях бескамерки. Их патент US № 2021 00 94 369 от 1 апреля 2021 года призван облегчить установку покрышки, особенно пользователям, у которых нет насоса с ресивером. Разбираем «новинку» под катом.