От колес до обуви, это список всего лишь нескольких запретов от UCI в шоссе. Некоторые из них вас удивят!

Компания Transition Bikes славится своими хардкорными велосипедами, которые разрабатывают райдеры. Их байки всегда строго ориентированы на фан, мощное катание и отличную работу подвески в самых сложных условиях. К 2015 году они полностью обновили модельный ряд, заменив популярный Covert на Scout, Patrol и Smuggler. Мы взяли длинноходный Patrol и провели небольшой, но очень интенсивный тест в пустыне Невада.
 
 
Дизайн подвески всех байков новой линейки 2015 года основан на оптимизированном линке Хорста, в Transition его называют Giddy Up линк. Новая кинематика велосипедов спроектирована так, чтобы подавлять раскачку подвески при вкручивании в апхил, а так же обладать жесткой прогрессией в конце хода для предотвращения пробоев. Что касается геометрии —  байки получились длинными, низкими и с острым углом рулевой, велосипеды отлично подходят для бескомпромиссного рубилова по трейлам.
 

Новый Patrol обладает фановым характером за счет острого угла рулевой и коротких 430 мм перьев. В размере L он весит 13.8 кг.
Читать дальше →

К нам приехала новая партия педалей НТ, и краткий обзор уже был в предыдущей статье, теперь же можно заняться более тщательным изучением новинок, благо там есть на что посмотреть.
Вообще здесь много всего вкусного, но пока мы остановимся на двух пунктах. 
Первый: HT KA-1 — совершенно фантастических размеров промодель  Кевина Аелло (Kevin Aiello). Не понятно какой размер обуви носит Кевин, но это минимум 45  =)
Второй: Для контраста с ультрахардкорными зубастыми платформами мы взяли нежные, цветные, пластиковые HT Pa-12. При всей няшности вокруг них часто возникают нешуточные споры о том, нужно ли такие педали райдерам или нет.
И да, мы их конечно разберём и посмотрим что там внутри ;)
 


Читать дальше →

Пробитые покрышки, обзор трассы, разбитые локти, интервью с Бендерони и тест самодельной рамы.
Все это — в нашем видео отчете по контесту Downmall. Приятного просмотра.



Еще раз поздравляем наших гонщиков Гоху Ткаченко с 1ым и Илью Бобкова с 5ым местами!

Среди бесконечных рядов экзотических и и фантастически дорогих велосипедов на выставке Interbike, мы обратили внимание на недорогой продут, который в буквальном смысле может помочь вам сохранить рассудок. Рамы с внутренней проводкой тросов и гидролиний уже стали обычным делом, и любой райдер, который сталкивается с  задачей замены проводки, начинает процедуру спокойно и уверенно, но после 20 минут бесполезных тырканий и плясок с бубном выходит из себя, вспоминая весь свой богатый словарный запас.


Читать дальше →

Вот и состоялся первый в России Down Mall, нечто экзотическое довелось испытать нашей команде и всем заявленным участникам.  
Благодаря новым камерам от Garmin мы смогли снять наши заезды, что дало возможность сделать группе Steady media  этот видеоролик:


Ниже рассказ о мероприятии от Евгения.
Читать дальше →

По пути домой из Вистлера у меня была возможность заглянуть в штаб-квартиру компании  Transition и познакомиться со всеми новыми моделями байков, которые компания собиралась представить на Eurobike-2014. После двух лет разработки и тестов, новые модели велосипедов Transition обозначили уход от более фрирайдной философии при проектированию велосипедов, с которой всегда ассоциировалась компания Transition Bikes.
 

Читать дальше →

Здравствуйте, мои дорогие! Хочу поделиться с вами моими впечатлениями и эмоциями, которые я получил в ходе поездки в Portes Du Soleil. Я думаю, для кого-нибудь данная информация точно окажется полезной, и при планировании своего отдыха этот человек сделает нужный выбор в пользу того или иного места. Забегая вперед, скажу, что было смонтировано видео, которое вкратце (совсем вкратце, хотя и на целых 10 минут) расскажет вам о том, что вас ждет в Portes Du Soleil. Также предупреждаю: видео полностью снято от первого лица, поэтому художественных изысков вы в нем не найдете, а еще оно изобилует нецензурными выражениями, которые были “запиканы”. Так что, просьба людей с высокими моральными устоями не смотреть его или воздержаться от поучающих коментариев. В первую очередь я его снимал для себя, на память о своей первой (и надеюсь не последней) поездке на этот курорт и в надеждах запечатлеть что-нибудь интересное, а также показать друзьям и знакомым, что в 27 лет я до сих пор “катаюсь на велосипеде”, пока те просиживают свои задницы в кинотеатрах с попкорном и в барах с кружкой пива. Хотя это я тоже умею... 
Читать дальше →

from Artem Kuznetsov on Vimeo.

Видео — это всего лишь видео, лишь малая часть тех эмоций, которые можно пережить, посетив место съемок. А если самому попробовать покатать там и не просто покатать, а принять участие в гонке? Все реально! Регистрация, билет на поезд, Брянск, Курган Бессмертия и… Вы на месте самого интересного, что можно увидеть и в чем поучаствовать в конце велосипедного сезона 2014. Ждем Всех на гонке FunRace 4Х 2014. Регистрация на гонку: http://docs.google.com/spreadsheet/viewform?usp=drive_web&formkey=dFBVb2VhNjI5VEtrU3FsV3VRMFNFVHc6MQ#gid=0
Читать дальше →

Итак, думаю, можно уже более детально осветить то, что же мы строили в Красной Поляне в течении 2,5 месяцев, и что наконец построили.
Байкпарк «Горки» — первый действительно полноценный байкпарк в России. Если Армхи так можно назвать с определенной натяжкой (впрочем, это была проба пера, и я уверен, что эта тема в Ингушетии будет развиваться и дальше, увиденное во время прошедших в середине июня соревнованиях довольно впечатлило руководство), то в случае с Горной Каруселью все несколько иначе. В конечном итоге, данное место обладает практически всем, что может понадобиться человеку, который решил выбраться в горы с байком покатать по уже подготовленным трассам исключительно вниз, без необходимости запедаливать по несколько километров вверх. В общем, за подробностями — под кат.

Читать дальше →