В своем аккаунте в instagram действующая Чемпионка мира по эндуро поделилась данным фото, под которым сообщила, что в прошлый четверг она серьезно убралась во время тренировки на одной из своих любимых трасс. У неё сломаны 5-й и 6-й шейные позвонки, и компрессионные переломы 4 и 5 спинных, плюс сотрясение. Всё прямо перед стартом EWS через месяц (25 марта в Роторуа).

В тот же день Сесиль доставили в больницу в Ницце, где ей сделали операцию и сейчас всё хорошо, но несколько недель ей придётся проходить в корсете и шейном воротнике. В посте Чемпионка поблагодарила ребят, которые катались с ней и помогли после падения. А ещё Седрика (не того самого, а мужа), который каждый день носил ей в больницу мамин компот. Ей потребуется несколько месяцев на восстановление, так что из EWS в этом году Сесиль выпадает надолго.

У Гвина был не лучший сезон в 2018 году и это повлияло на собственноручно созданную команду его мечты — YT Mob. Поначалу всё было неплохо, Аарон выиграл первый этап КМ в Лошини, но уже в Форт-Уильяме из-за неудачного падения Гвин вывернул большой палец и всё пошло наперекосяк. Пока решались результаты сезона Аарон просто смотрел со стороны, а сразу после Чемпионата Мира YT, словно захотев уязвить ещё больше, объявили о закрытии программы поддержки и уходе из скоростного спуска. Гвину это сообщили буквально на следующий вечер после ЧМ.

Эта вереница событий привела к тому, что Гвиннер взял телефон и позвонил Джеффу Стиберу прямо из своего гостинечного номера в Ленцерхайде (где проходил Чемпионат Мира). Во что это вылилось вы узнаете под катом.

Мы уже писали, что Адам пересел со Scott на Nukeproof. В этом видео Адам хвастается своим новым велосипедом, построенным на базе прототипа новой рамы Pulse от Nikeproof. Забавно, что рама размера М является прототипом для Сэма Хилла, который видимо успел её обкатать. От Сэма Хилла этому велосипеду досталось и седло, точнее его прототип (сколько же прототипов в одном абзаце). Но неизвестно, сидел ли на конкретно этом седле чемпион или оно свежее.

Брайтона же в скором времени ждёт его собственная рама. Впрочем, в её геометрии менять ничего не будут, так как ему нравится текущая. Ещё в видео упомянули, что у самой рамы есть несколько настроек, но ни дополнительных ушей для крепления аморта, ни регулируемых дропаутов не видно. Со слов Брайтона в сравнении с предыдущей рамой эта гораздо легче, а подвеска активнее отрабатывает неровности.

Большое интервью розового ресурса с Легендой скоростного спуска — Стивом Питом. Внутри минимум банальностей про родился/женился, а больше про текущее состояние дел с трассами кубка, завоевание призрачной радуги, дела «пенсионные» и про уход Ратбоя. В статье использованы дополнительные фотографии из фильма про Питяна «Wont back down» и других открытых источников, так что получилось реально интересно даже для тех, кто уже видел оригинал.

Кирилл Бендерони — человек и пароход, сумевший сплотить мтб тусовку, показавший, что все мы умеем не только сраться в интернете по поводу количества плюсиков под постами, а на самом деле одна семья. Скромный парень, первым из россиян прорвавшийся на Рампэйдж, участвоваший в Фэстс Сериес — от него мы все ждём новых видео и фоточек, ведь там всегда фрирайдное жогово в антураже отечественной действительности и родных березок. Человек, не обладающий чемпионскими титулами, поднявший пьяный отечественный маунтинбайк с пола и запустивший его в космос, ставший настоящим народным героем. Четыре месяца назад сообщение о падении Кирилла стало шоком, а его подробности просто не укладывались в голове. Светлой нитью в этой мрачной истории стала реакция сообщества, когда для помощи Кириллу объединились практически все, кто так или иначе связан с велосипедом. Как и всегда, во всем, что касается Бендерони, здесь не было никаких долгих разглагольствований — история развивалась стремительно и совершенно фантасмагорично. Сложно сказать, кто первым решил начать сбор средств для лечения и реабилитации, но уже довольно скоро проще было сказать, кто никак не принял в нем участия. Мы все ждали новостей от ближайшего окружения Кирилла о его самочувствии и о том, как проходит лечение, и вот настал тот момент, когда он сам может рассказать обо всём.

Фактически Брайтон гоняется за Hope Factory Racing и произошла всего лишь смена спонсора по рамам, со Scott на Nukeproof. Чуть подробнее и с фото внутри.

Вверху фото со своеобразной аллеи славы вдоль трассы в Леоганге, где Ратбой в 2014 впервые выиграл гонку Кубка Мира в категории элита. Этот год был самым успешным в его даунхилльной карьере. По итогу сезона Джош заработал 1187 очков и обогнал Аарона Гвина на 149 очков, став обладателем Кубка. Практически всю свою сознательную жизнь его поддерживал бренд Santa Cruz, в который Джоша привёл друг отца — Стив Пит. Тем не менее после 10 лет сотрудничества Джош решил попробовать что-то новое и отправиться в свободное плаванье.