Вот такая внезапная новость! Буквально неделю назад мы узнали, что Реми уходит из Commencal. И как оказалось — это не «пенсия», это переход в Giant! Именно об этом говорит официальная страничка Giant Factory Off-Road Team. Для Giant это отличное приобретение, т.к. у них как-то уж слишком долго нет хороших результатов на КМ.

Нарезку с Реми, бодро раздающим на новенькой Glory, можно поглядеть на страничке Giant в инсте.

Наши вангования по комментариям сбылись — Андреас Колб переходит в Atherton Racing!

Это какая часть постов про переходы? Только с 1 января уже штук семь было, да? Ну, в общем: с пылу, с жару, новые команды Зинка и Валентины. Официальные анонсы ещё впереди, но мы уже всё узнали! А это, так сказать, эксклюзивный контент.

Во время съемок эдита для X Games Real MTB Брага сломал одну из костей голеностопа. Теперь он ждёт операцию, но явно не падает духом. Внезапно образовавшееся свободное время он планирует потратить на редактирование эдита вместе с Blur Media, т.к. большая часть материала уже готова.

Кстати, несмотря на отсутствие Браги на КМ с 2019 года, в GT продлили его контракт ещё на 2 года! В очередной раз подверждая тезис «не гонками едиными». Годнейшая (нет, ну правда годнейшая, вы же знаете Брагу) нарезка с экшоном под катом.

Как говорит официальная страничка NS bikes в инсте — после 5 лет сотрудничества Макс уходит из их команды. Мысли Макса можно послушать в его прощальном видео под катом, а в шапке его нарезка за 2020-й.

По непроверенной информации — Макс уходит в Marin Bikes.

Честно говоря, в реальность такого развития событий для Фила я вообще не верил. Да, он возвращается к своему прошлому бренду, но всё гораздо интереснее!

Интрига пала, огласили новые контракты Харта и Суареза. И вы уже обо всём догадались, да?

Мужики, похоже никакого фуллтайм катания на Мрачном Пончике не будет, Йоанн подписался с Guerrilla Gravity. Это бренд из Колорадо, который делает рамы прямиком в США. Ещё и делает по «эко» варианту, частично используя в конструкции специальный Revved Carbon. Неиспользованные лоскуты такого карбона можно нагреть и использовать снова, что уменьшает количество отходов производства. Не совсем понимаю что это значит, судя по всему в состоянии предварительно пропитанного лоскута (так называемый препэг) Revved Carbon может храниться дольше, а не несколько дней/неделя как карбон в классическом исполнении.

Ну да ладно, вернёмся к Йоанну. Естественно, к полноценной гоночной карьере он не собирается возвращаться, и будет больше амбассадором бренда. Guerrilla Gravity можно только поздравить, это их первый именитый райдер и сразу с такоооой харизмой. Под катом экшон-клип с катанием на новом байке.

Внезапно! Из Unior Devinci Factory Racing ушел не только титульный спонсор в лице Devinci, а и Дакота Нортон. И двинул он прямиком в YT industries!

Собственно об этом заявил сам Дакота на своей страничке в instagram (ну где же ещё?). Он вроде давно не попадает под звание «Unior» со своими 28 годиками, но наверняка это было не решающим в переходе из Unior Racing. Теперь национальный чемпион страны победившей демократии будет гонять вместе с австрийцем Девидом Труммером, ирландцем Осином О Каллагеном и новозеландцем Гайем Джонстоном. Таки дела.

Ну вы поняли кто уходит из Evil. Да-да, Эгги всего 2 года прокатался под «злым» знаменем (после 12 лет с Kona) и уже уходит. Куда — вопрос открытый. А вот Коннор Фирон никуда из Kona уходить не собирается, это будет уже 11 год их сотрудничества. Внутри поста анализ оставшихся свободных атлетов и их возможного движения по командам.

Эгги подписался с YT.