На протяжении двух сезонов Nukeproof тестировала и дорабатвала раму Pulse. И вот что у них получилось:
Читать дальше →

Игорю Модину — пожалуста, без обид за пост, действительно удивило.
Байк с картинки выше я встретил в Alpe d'Huez в гораже нашего шале. Владелец невероятное количество времени проводил за ремонтом байка и попыткой вернуть к былому величию болты в шарнирах подвески. Слева — проблемные — справа — еще рабочие. Присутствие стандарта под крестовую отвертку тут, в местах, которые затягиваются достаточно сильно, очень удивило лично меня.
Давайте в этом посте поговорим не о внешнем виде байков, а о каких-то деталях рам или компонентов, которые вызывают у вас вопрос «почему они сделали ТАК?». Фотографии публикуйте, пожалуйста, в комментах первого уровня. 

Intense, флагман американского кастомного производства велосипедов, запустил в серию байки с колесами размером 27,5"

 

Читать дальше →

Итак, как и обещал — под катом перевод анонса новых Genius 900 с Genius 700 с официального сайта SCOTT
Помимо вездесущей маркетинговой фигни, в анонсе приведено немало интересной информации, исследования всякие там, и вообще много цветных картинок, я постарался. Заранее прошу не пинать, если что то где то обозвал не так или не с тем смыслом, с подвесами, и уж тем более SCOTT, знаком чисто теоретически. В общем, enjoy.

Читать дальше →

Пока Миша наслаждался европейскими гонками, я любовался холмиками средней полосы России, и разбирался в своих ощущениях по отношению к новому Commencal Meta AM. И теперь готов немного об этом рассказать.
Читать дальше →

e*thirteen приглашает нас в Ле Же встретиться с Фабьен Барелем и обратить  наше внимание на компоненты TRS+, которые прежде всего созданы для эндуро и АМ, но малый вес позволяет использовать их в XC, а высокая прочность подойдет и для ДХ!


Обратите внимание на велосипед Фабьена и на оригинальный вынос руля, который он использует. Если вы его встретите на склонах Ле Же или Морзина — спросите зачем он установил такой вынос 
 
 

Пока Грасиа в больнице меряет линейкой свои метровые швы, компания, лицом которой он является, делает успехи в дизайне компонентов. Вы уже заметили нестандарт на этой фотографии? Читать дальше →

Как многие могли видеть, компания SRAM в скором времени выпускает 11 скоростную группу.



Подробности инсайд. Читать дальше →

Стив Пит уже давно не в Orange, а без него бренд уже почти полностью потерял свою мировую известность (зато какое количество британских райдеров выезжает именно на этих патриотичных байках в Европу!). Тем не менее, сложно пропустить официальный анонс очередной реинкарнации невероятно простой, но крайне узнаваемой рымы. Читать дальше →

Commencal. Слышали, но мало, видеть почти не видели. Что же, теперь Commencal есть и в Роcсии. Компания берет свое начало с 1999 г., ее основал человек проработавший 16 лет с брендом SUNN. Сегодня компания постоянно развивается и пополняет линейки своих велосипедов (уже есть предложение по 2013 и dh v3 на 24-ых колеса(!)), имеет в штате 27 сотрудников (на момент два года назад), сеть дистрибьюторов раскинулась на более 30 стран, офис расположен в здании бывшей гостиницы в Андорре. Наличия гор в близости, а также активно катающихся сотрудников, может сказать о том, что люди знают и понимают что они создают. Более подробно про офис можно прочитать в другом отчете на twentysix.
Теперь подробнее о байке. Полноценный тест байка еще впереди, а пока хочется рассказать о первичных впечатлениях от байка. Что удалось попробовать — зимний дх в Нижнем Новгороде, катание в Битце и Ерино, съезжалки на Смотровой, корни в Яхроме и частый дерт джампинг на домашнем споте.
Читать дальше →