Только «Батька» )), а папа с мамой норм у пацана.
Всех с наступающим )
Прямой эфир
У Срама и Шимано маркетинг пока простой — рисовать разнообразные патенты, складывать их в стол, а в это время продавать цепи-кассеты-переключатели и менять моторы по гарантии ). Ну и делать новые версии универсальных петухов, совместимых, но не нарушающих патенты друг друга.
Прикольный формат — наделали короткие трэйлы на «лысой горе» и получили «супер участок». Как это принято в ралли, когда тачки едут по городу — вокруг куча зрителей, куча камер, весь движ хорошо освещается трансляцией. Так и получим гонки uci, которые свернутся калачиком в европе и кучу глобальных ивентов с мини-лигами по 3-5 гонок в каждом.
У Кукуруза место уже занято кем-то усатым.
И мотор не просто прикрутили к коробке внутри одного корпуса. Для правильной работы сборку снабдили парой сенсоров и отдельным сервоприводом, который отвечает за переключение передач. Один из датчиков считает обороты мотора сервопривода переключения, второй датчик точно знает положение вала коробки относительно кулачков активации передач. Электронный блок управления всегда знает какая включена передача и в каком положении находятся собачки выбора передачи, так что может оптимально выбрать момент переключения, временно снизить мощность электромотора и переключить передачу так, чтобы не повредить собачки выбора передачи. Да, переключение передач полностью электронное.
Если я всё правильно понял из текста, то это автоматическая коробка. Так же?
Последний раз редактировалось
У нас не развито ничего. Даже в сравнении с РФ. Дно у нас. Хотя, казалось бы, у вас тоже хоть и близко чуть, но не уровень Европейского катания. А у нас это можно считать нулевые. Нет буквально ничего. Чтобы построить то, что есть в других странах, нужны годы. Логично, что в такой среде и спонсоров нет. Пока мир идёт в нову и развивает практически каждый вид спорта. У нас стоят бл*дские панельки в которых людям жрать нечего. Не то что думать о развитии каких-то велосипедиков.
Последний раз редактировалось
Вы бы лучше видос смотрели, а не искали, до чего в словах доковыряться;)
Последний раз редактировалось
Интересная новость, честно говоря, это действительно выглядело как вопрос времени. SRAM логично двигается в сторону MGU для электробайков — классические переключатели на e-MTB реально страдают от крутящего момента. Понравилось, что тут не просто «мотор + коробка», а продуманная электронная логика с датчиками и управлением моментом во время переключения — это как раз то, чего часто не хватает механическим решениям.
Продолжу логический ряд: не те родители.
Кукуруз или Трек поди. Вон Гринленд ушел, ячейка свободна. Пожелаем не бросать тень на коллег по будущей тиме, своей высокой палкой, и держаться в топе чо.
Итоговое время — это часы/минуты/с или минуты/с ?
Блин, в тексте есть, не прочитал. Быстротечные трассы, однако...
Блин, в тексте есть, не прочитал. Быстротечные трассы, однако...
Последний раз редактировалось
Прическа не аэродинамичная
Сравниваю, разницу вижу существенную и принципиальную. А евреи вообще красавцы с «пейджерами», респект им максимальный!
Патенты можно вполне обрушить, так как в основе все равно обычная 2-хвальная мото-коробка — достаточно пару винтов местами поменять и патент пиньона-срама не нарушен, а в последствии и вовсе можно анулировать… как это было с NW звездами.
Последний раз редактировалось
может Диджею и перекрывают кислород патентом в этом направлении заранее, чтоб такое же не придумали раньше, а то китайцы своими авиноксами уже по жопке шлёпнули производителей электричек. )
Ну у пиньона довольно сильная позиция в туринге, где важна максимальная надежность и как можно меньше обслуживания. Ставишь коробку с ремнем и погнал в кругосветку. Пока остальные каждое утро варят не только кофе, но еще и цепи в парафине — ты только протер байк тряпочкой ради феншуя, проверил давление в колесах и погнал дальше...
ну и в ситибайках и турингах есть еще всякие-там втулки многоскоростные (да еще некоторые и с автоматическим переключением), а в мтб это уже прям давно неактуально…
ну и в ситибайках и турингах есть еще всякие-там втулки многоскоростные (да еще некоторые и с автоматическим переключением), а в мтб это уже прям давно неактуально…
Да, но того пиньена то...
Ротвильд этот, николай, да парочка симплонов, булсов, и прочей безвестной братии.
Всяких хардтейлов-ситибайков на mgu сравнительно немало, а вот подвесов пока что ну очень ограниченный выбор.
Так что, ежели срамные энжонеры одолеют, то рынок может изрядно прирачти разнообразием.
А там и шимано подтянется, да и джай наверрняка в эту сторону чешутся уже.
Ротвильд этот, николай, да парочка симплонов, булсов, и прочей безвестной братии.
Всяких хардтейлов-ситибайков на mgu сравнительно немало, а вот подвесов пока что ну очень ограниченный выбор.
Так что, ежели срамные энжонеры одолеют, то рынок может изрядно прирачти разнообразием.
А там и шимано подтянется, да и джай наверрняка в эту сторону чешутся уже.
ferum