Уникальный образец сохранившийся до наших дней в идеальном состоянии. Мой отчет поможет окунуться в технологии прошлого тысячелетия, в самое зарождение амортизационных вилок. И так встречайте, старина Marzocchi Bomber Atom Z2 1999г выпуска.
Читать дальше →

У меня с давних пор бывает так, что тянет куда нибудь поехать, желательно километров за 100 от Мск. Но в этот раз челлендж поставился немного иной — как по интереснее вписать 200+км не выезжая за МКАД.
  Уже интересно? Прошу под кат!


Читать дальше →

Видео, которые не должны обойти 26.

Безумно красивый эдит Реми Тириона.

 

Остальное под катом.
Читать дальше →

Новое видео от Хэррисона Мэндела с участием Брэнд… ах да, Брэтта Ридера.
Если честно, видно копирование, при чем явное. Вопрос — зачем? В итоге получилось, на мой взгляд, не очень понятно и скучно, но, может я ошибаюсь? Или еще кому-то так кажется?
Читать дальше →

ну а вдруг.

С 14 по 24 марта марка проводит неделю тестирования косметики для велосипедов. В это время для веломастерских и магазинов действует предложение заказать набор из musthave средств от марки Daytona  в обмен за отзыв о продукте, в любом из открытых ресурсов. В рамках акции набор предоставляется бесплатно с включенной опцией доставки до заказчика.
Заполнить заявку на набор продукции для тестирования Вы можете, перейдя по ссылке www.daytonalab.com/distributors/#win2

Обстоятельства привели меня на этот остров, о катании на котором я как-то давно задумывался, но не было подходящего случая прилететь сюда. И вот я здесь, конец февраля, а на улице +20.
Читать дальше →

Мы так долго ждали действительно дешевых и качественных компонентов и Китай нас радовал дешевыми, а со временем и более менее качественными изделиями, теперь пришел черед измерителей мощности.
Читать дальше →

В этой статье вам предстоит ознакомиться с выводом, который сделали британские ученые из журнала road.cc после того как они разобрали по косточкам и протестировали новенький GT Grade Carbon Ultegra: «Мы уже встречались с ним в прошлом году и были впечатлены его универсальностью. Топ-модель 2017 получила несколько обновлений, делающих этот байк ещё более соответствующим званию «gravel» и подходящим для искателей приключений на дорогах с любым видом покрытия — от гладкого асфальта до тех, где его никогда не было». Читать дальше →

В процессе перехода на одну звезду спереди длинная лапка теряет смысл. Для замены было принято решение запилить карборамку, благо интерфейс Type 2 окончательно решил вопрос заменяемости лапок на переключателях всех уровней X, оставив ложку дегтя в виде небольшой несовместимости по отверстиям (пока найдено отличие х7 и х9, но решаемо).



Читать дальше →