В прошлом году я побывал на одном из этапов EWS в Les 2 Alps в качестве зрителя, а затем покатался по трассам этой гонки. Я был приятно удивлен их жесткостью, местами граничившей с брутальностью, а также уровнем организации этого мероприятия.  Но пришлось ждать целый год, чтобы самому стать участником и увидеть все изнутри.
Читать дальше →

Вечером Алексей с Ксенией выехали на тренировку по Домодедовской трассе. На обратном пути после подъема от Пахры  Алексей был сбит водителем, выехавшим на обочину для совершения обгона справа на большой скорости. Водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Леша скончался в момент аварии.
..........

Нашел на просторах интернета фото нового аморта от Öhlins. Читать дальше →

Независимо какие гонки вы смотрите, будь то F1, MotoGP, Motocross или же маунтинбайк, всегда можно видеть знаменитый логотип звездочки с буквой a. Давайте же заглянем за кулисы фабрики Alpinestars, которая принесла море инноваций, и посмотрим что там есть. Великодушно прошу под кат!
 
Читать дальше →

Я давно знаком с отличными ребятами из Transition Bikes. Они катают на байках. Они получают удовольствие от катания. И они – компетентные бизнесмены. Они помогают строить и продвигать трейлы. 

Ранее я делал обзоры байков Bandit и Bandit 29, и они мне очень понравились. Прежде, чем упрекнуть меня в излишней симпатии к Transition, в свое оправдание я бы сказал, что я люблю байки Transition потому, что я люблю кататься на байках. И хотя парни из Transition иногда откровенно дурачатся (помните их технологии C.O.C.K (Ч.Л.Е.Н) and B.A.L.L.S (Я.Й.Ц.А)), главное чертой компании всегда было создание велосипедов для людей, которые любят кататься на велосипедах. Так что я скорее являюсь их целевой аудиторией, нежели фанатом. 


Читать дальше →

Производители современных горных велосипедов прилагают большие усилия, чтобы байки были не только прочными и легкими, но и хорошо выглядели. Дизайнеры разрабатывают цветовые схемы для разных моделей, а производители компонентов сочетают цвета деталей, которыми комплектуются новые байки с графикой на рамах. Эта тенденция стала особенно актуальной последние несколько лет и сейчас вся линейка велосипедов любого производителя соответствует принципу единой цветовой схемы.
Читать дальше →

Друзья мы в полном недоумении! Наша замечательная распродажа в полном разгаре а все Демы ещё не проданы! Неужели даунхилл в России вдруг стал не популярен?
Читать дальше →

Открытое первенство Верхнего Уфалея по велоспорту-маунтинбайку «Формула-253» собрала более 60 участников из Челябинской, Свердловской областей и Башкирии.




22 июня состоялась велогонка «Формула 253», посвященная Дню рождения Верхнего Уфалея. Более 60 спортсменов приняли участие, а 53 из них соревновались на обновлённой трассе кросс-кантри. Младшая группа велосипедистов выявила сильнейших на «роллерке». Самому маленькому участнику «Формулы 253» было 2 года, а самому старшему – 54. Читать дальше →

В минувшие выходные окрестности небольшого городка Валуар (Valloire) распростёрли объятия для участников 3-го этапа Enduro World Series.  Этот уютный маленький городишко расположен во французской провинции Савойя (Savoie), находится на высоте 1430 м и известен горнолыжными курортами. Однако, мы сейчас совсем не о горных лыжах.

 

Больше информации, фотографий и видео — дальше. Осторожно, траффик!
Читать дальше →

После анализа европейского рынка кросс-кантри, который довольно интенсивно проводился последнюю пару лет, продакт-менеджер GT Bicycles Тодд Сеплэви (Todd Seplavy) отметил некоторые его особенности, главной из которых стало увлечение тысяч любителей ХС катанием в больших горах. При этом они предпочитали двухподвес с меньшими, чем у трейлового байка ходами подвески, способный быть максимально эффективным в подъемах, но быть более комфортным, чем ортодоксальный кантрийник, на спусках.
Читать дальше →