Не знаю, сможет ли кто читать в свете последних событий мою ересь, но пусть будет. Под катом обрубок отчёта без фоток, дальше что-то писать просто не имею морального права.
Читать дальше →

Подробности, фото и видео внутри.
Читать дальше →

Читать дальше →

Вчера, 25 июня 2014 года около 21:00 произошла трагедия на Домодедовском шоссе (А-105). Алексей Пичугин вместе с Ксенией Чекановой возвращался с первой тренировки после многодневки Beskidy MTB Trophy, где он занял третье место в категории M2. Алексей и Ксения двигались парой по обочине справа от сплошной линии разметки. Водитель автомобиля Volkswagen, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, совершил обгон по обочине и сбил Алексея. Ксения в аварии не пострадала, Алексей скончался в момент аварии.

Читать дальше →

В прошлом году я побывал на одном из этапов EWS в Les 2 Alps в качестве зрителя, а затем покатался по трассам этой гонки. Я был приятно удивлен их жесткостью, местами граничившей с брутальностью, а также уровнем организации этого мероприятия.  Но пришлось ждать целый год, чтобы самому стать участником и увидеть все изнутри.
Читать дальше →

Вечером Алексей с Ксенией выехали на тренировку по Домодедовской трассе. На обратном пути после подъема от Пахры  Алексей был сбит водителем, выехавшим на обочину для совершения обгона справа на большой скорости. Водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Леша скончался в момент аварии.
..........

Нашел на просторах интернета фото нового аморта от Öhlins. Читать дальше →

Независимо какие гонки вы смотрите, будь то F1, MotoGP, Motocross или же маунтинбайк, всегда можно видеть знаменитый логотип звездочки с буквой a. Давайте же заглянем за кулисы фабрики Alpinestars, которая принесла море инноваций, и посмотрим что там есть. Великодушно прошу под кат!
 
Читать дальше →

Я давно знаком с отличными ребятами из Transition Bikes. Они катают на байках. Они получают удовольствие от катания. И они – компетентные бизнесмены. Они помогают строить и продвигать трейлы. 

Ранее я делал обзоры байков Bandit и Bandit 29, и они мне очень понравились. Прежде, чем упрекнуть меня в излишней симпатии к Transition, в свое оправдание я бы сказал, что я люблю байки Transition потому, что я люблю кататься на байках. И хотя парни из Transition иногда откровенно дурачатся (помните их технологии C.O.C.K (Ч.Л.Е.Н) and B.A.L.L.S (Я.Й.Ц.А)), главное чертой компании всегда было создание велосипедов для людей, которые любят кататься на велосипедах. Так что я скорее являюсь их целевой аудиторией, нежели фанатом. 


Читать дальше →

Производители современных горных велосипедов прилагают большие усилия, чтобы байки были не только прочными и легкими, но и хорошо выглядели. Дизайнеры разрабатывают цветовые схемы для разных моделей, а производители компонентов сочетают цвета деталей, которыми комплектуются новые байки с графикой на рамах. Эта тенденция стала особенно актуальной последние несколько лет и сейчас вся линейка велосипедов любого производителя соответствует принципу единой цветовой схемы.
Читать дальше →