РЕШЕНИЕ
Первого рабочего совещания Инициативной группы по вопросам формирования велоинфраструктуры в г. Симферополе
31 января 2013 года

Читать дальше →

Собираясь на очередную гонку, всегда начинаешь настраиваться на определенный лад. Вспоминаешь, какая трасса тебя ждет, если был уже там или пытаешься найти информацию о новой трассе. Представляешь, кто из твоих постоянных соперников будет на соревнованиях, как лучше подготовить себя и свой байк к условиям конкретной гонки, а не просто, в общем.

 
Читать дальше →

Большая печаль или как больше не пропустить гонку о которой не знал, видеть всех желающих посетить соревнование и понимать конкуренцию, избежать ошибок с неправильной регистрацией на гонке, не требовать с организаторов результатов прошедшего соревнования на протяжение недели, дать возможность родным/друзьям кто не присутствовал на гонке поболеть за вас в режиме реального времени, ну и многое другое..
Читать дальше →

Первые контейнеры от наших поставщиков получены, и самые востребованные универсальные велосипеды 2013 года уже поступили в продажу.




Горные хардтейлы Vitox, Platoon и Tatoo, а также гибриды Helix нового модельного года — уже в наличии. 
Читать дальше →

Читать дальше →

На сайте ФВСР опубликовали интересную новость.
Читать дальше →

Тем временем на дерте вышло интервью с Бендерони, так что помимо Вишневого еще и Кирилл становится все более известным российским райдером для широкой западной публики. Оригинал доступен для прочтения здесь.

Пример сего замечательного текста:
Кирилл: "...The Russian dirt jumping and street scene is strong enough, Pavel Alekhin who won the White Style yesterday, proves it. We also have some strong XC riders. Talking about other riding styles, have you heard anything about Russian DH racers, for example? I guess no." (Редактор dirtmag: only a guy called “Serge” who used to compete at the DH and 4x Worlds on the same bike).

Не так давно мы писали о том, что компания Rocky Roads, появившаяся ниоткуда и ставшая титульным спонсором Кубка Мира на 2012-2014й годы, судя по всему вот-вот вернется туда, откуда она пришла. И вот официальное подтверждение от UCI — согласно опубликованному пресс-релизу, скандальный контракт c Rocky Roads завершен досрочно — в 2013м году никакого отношения к Кубку Мира эта компания иметь не будет.
Читать дальше →

По мере того, как регулируемые подседельные штыри все больше и больше завоевывают умы и сердца велосипедистов, маленькая, ранее мало кому известная тайваньская компания со временем вышла на передовые позиции этого рынка. KS Suspension ведет свою историю еще с 1983 года, когда они производили амортизационные вилки и аморты low-end сегмента, и когда они не были известны более-менее серьезным байкерам. И вот, в 2007м они выпустили свой первый регулируемый подседел — Cobra. В то время это было игрой случая — будет ли ваш подседел реально разрывной вещью или провалом, в зависимости от того, будет он работать или нет, и именно тогда в компании решили сделать упор на надежность и качество, постоянно совершенствуя свои продукты и по сей день. Сегодня же Lev — один из наиболее крутых регулируемых подседельных штырей на рынке. Разведгруппа с Розового Велосипеда высадилась на заводе KS Suspension в городе Tainan, в Тайване, чтобы запечатлеть процесс создания этой хитрой штуковины.
Читать дальше →