Не накатавшись, 2 недели в  PortDuSoley я решила, что надо бы рвануть в Карпаты. В прошлом году мы с друзьями уже посещали замечательное  место, под названием «Буковель» и остались, очень довольны.
                                 
 
       В этом сезоне в Карпатах было намечено 2 мероприятия, в июне и в августе. Августовский этап привлекал тем, что организаторы поставили рядом друг с другом 2-й и 3-й  этапы кубка Украины. Соревнования  проводились в совершенно разных байк-парках примерно в 250 км.  друг от друга, соответственно за одну поездку, можно было покататься в совершенно разных местах.  Тем более что в  байк-парке «Пилипец» я еще не была, но слышала очень много положительных отзывов, от своих знакомых, которые посетили его в прошлом году.
Читать дальше →

Всем привет, хотел поделится экспериментом на который подбило любопытство. Взял на тест пару кевларовых покрышек 2.1, имеют антипрокольный слой, маломерки — при маркировке 559х54 фактическая ширина 50мм, примерно 1.95". По весу около 600гр. Боковые шипы из мягкой резины дают больше сцепления в поворотах. Обкатать их удалось на памптреке в строгино и моём домашнем споте в нагатинской пойме. При давлении спереди 45 и сзади 50 PSi покрышки отлично катят по асфальту при этом не теряя сцепления на грунте. В поворотах очень понравилось поведение — снос очень плавный и контролируемый, грань резкой потери сцепления так и не нашёл. В рыхлом, немного влажном грунте не забивается, протектор достаточно редкий, чемто напоминает рокет рон, плоская средняя часть и боковой скошенный ряд шипов. Антипрокольный слой позволяет ехать по битому стеклу, острой гальке не думая и не выбирая пути объезда.

Также смотрите небольшое виддео подкатом.
Читать дальше →

Приведу в этом посте несколько фотографий от Вали Попова, следующая же фотография вас удивит. Читать дальше →

MRP выпуслили новый успокоитель под одну звезду на замену своей прошлой версии G2. Получилось довольно интересно, так как в такой простой конструкции обнаружилось неожиданно много мелких полезностей, давайте вместе посмотрим на этот креатив. Читать дальше →

Честно говоря, немного обидно, что такой шикарный эвент прошел немного тихо. Хотелось бы, чтобы авторы такой шикарной (как минимум в плане оформления) трассы получили больше топ-райдеров, внимания и так далее. А так основная часть лучших фрирайдеров на момент эвента была еще в Канаде, а зрители в интернете больше отдыхали перед приближающимися евробайком и чемпионатом мира. В любом случае эвент красивый и ролик с него тоже достойный.

Поездочка в Буковель началась с загрузки байков. Все аккуратненько уложивши в багажник, мы выдвигаем в 2.30 ночи из Симферополя. Читать дальше →

И снова Окский, и снова Нижний Новгород... 
Читать дальше →

Шлемы Bell не могли не попробовать заявить о себе. Все-таки за них выступает Гвин, он часто выбирал что-то тяжелое и мотокроссовое, а сейчас может отлично продвинуть и что-то новое. Встречаем новый фулфейс и эндуро-шлем без челюсти. Читать дальше →

Бомба! Про регулируемый подседельный штырь от Thomson мы, конечно, краем уха слышали, но слышать о слухах и видеть прототип с полными характеристиками — это, конечно, разные вещи. Читать дальше →

Друзья, я вас поздравляю, Eurobike 2012 стартовал! В эти три дня, среду, четверг и пятницу, на наши головы выльется огромный поток информации о туче интересностях, которые нас ждут в 2013 году. Публикация информации конечно растянется на более долгий период, чтобы рассказать обо всем, но в любом случае устраивайтесь по-удобнее, ближайшая неделя будет жаркой!