Banshee основательно занялось существующим модельным рядом. В следующем году нас ожидает сразу несколько новинок, а в августе 2012го года в линейку вернется Wildcard — одна из самых удачных фрирайдных рам Banshee.
Читать дальше →

 Специальная акция на компоненты Thomson! Совершенные подседельные штыри, выносы и подседельные хомуты от прославленной американской марки - на эксклюзивных условиях! Цены снижены до 50%!


Немного о компании и ее принципах вы можете прочитать под катом
Читать дальше →

Довольно известный производитель вело железа KMC, получил золотую награду на международном конкурсе упаковки Pentawards 2011. Теперь данная компания может похвастаться званием «Лучшая упаковка вело цепи». Вот так вот.
Источник: www.adme.ru/pack/pentawards-luchshaya-upakovka-so-vsego-mira-310855/
Ну и собственно сама упаковка:

Весна, крестьянин торжествуя,
насыпал снег на кончик ...
Читать дальше →

Новый сезон 2012 оказался богат на презентации о новых MTB командах, спонсоры не дремлют и активно поддерживают многих Российских райдеров. Вот и наш магазин решил идти в ногу со временем и поддержать нескольких талантливых гонщиков. Предлагаем вашему вниманию, небольшой анонс о нашей команде SportResort.ru . 

Вот она, наша банда! Читать дальше →

Новый четырёхпоршневой гидравлический дисковый тормоз Avid X0 Trail заполняет пробел между обычным X0 с двумя поршнями и более серьёзными тормозами группы Code. Он обладает впечатляющей мощностью при привлекательном весе, к тому же он приятно тихий, что делает его лучшим выбором для агрессивной трейловой езды и эндуро среди других тормозов от Avid.

Читать дальше →

 


Теперь у Киева есть свой чемпионат по скоростному спуску. В 2012 году он будет состоять из двух этапов весеннего и осеннего. Первый этап состоится 27-29 апреля 2012 года в Голосеевском парке.
Читать дальше →

Сегодня один из райдеров команды Bad Santa испытал на себе рассечение мягких тканей, нервных окончаний и хрящей.
Антону Герасимову сделали операцию в плечевом суставе.



Его падение на черной трассе в Шателе в августе прошлого года аукнулось...
Сейчас он отходит от общего наркоза в ГКБ 13 в отделении второй травмотологии. Скальпель в руках держал доктор Федорук Григорий Владимирович.
Подробностей не знаю. Завтра еду за ними лично...

Антох, все идет на поправку, плечо скоро станет, как новое! Команда, друзья, знакомые болеют и переживают за тебя! 

Многие спрашивают, что связывает компании Fox Head (Fox Racing) и Fox Racing Shox. Если вы пропустили истории становления этих компаний, то ответ — на картинке выше. Да, это не простое совпадение, а Fox Racing Shox была выведена в самостоятельную компанию в 1980 году Bob'ом Fox'ом — братом основателя Fox Racing Geoff'а Fox'а.
Так как меня в последнее время интересует история этой компании, я решил покопаться в архивах и отыскать малоизвестные интересности и редкие фотографии. Если пост понравится — возьмусь за продолжение. Читать дальше →

Для начало хотелось бы посвятить несколько строк лирике. Вилка Fox40 всегда мне нравилась и вызывал живой интерес. Не только из за своего монстроподобного вида, но и из за качественного исполнения, отличной работы, достаточно удобных настроек. Однако, с того момента как я занялся проблемами настройки и работы вилок и амортизаторов, меня мучил вопрос, почему столь замечательная вилка, как Fox 40 не производится с воздушной пружиной. Идея сделать пружину для этой вилки давно закралась в мой мозг, и иногда всплывала из подсознания, мучила своей навязчивостью.

 На сегодняшний день, почти все производители имеют в своей линейке ДХ вилки с воздушными пружинами, которые вполне надежны, и прекрасно работают. Поэтому тем более удивительно, что Foxдо сих пор не пошел по стопам конкурентов. Это при том, что диаметр ног в 40мм позволяет использовать большую площадь поршня, и как следствие, малое рабочее давление (по факту оказалось что-то в районе 2,5-3атм для среднего веса), а так же позволяет легко разместить внутри ноги все, что необходимо для настройки и регулировки пружины. Помимо очевидного снижения веса, правильная воздушная пружина дает возможность и гибкость настройки вилки, которых невозможно получить от обычной витой пружины. Речь в данном случае конечно не о демпфировании, а о самих характеристиках изменения жесткости пружины по мере сжатия. Читать дальше →