Предлагаю всем посмотреть байк-чек от Майка Монтгомери. В этом выпуске- Баньши Рампант



 

 

Как вы уже знаете, на российском велосипедном рынке появилась новая марка — велосипеды Lapierre. Славная история этой французской марки с семейным управлением началась в далеком 1946 году. На этих фотографиях — результат 65 лет эволюции, воплощенных в крылатом металле и углеволокне.

 
Вершина даунхильной линейки Lapierre, байк легендарного Сэма Бленкинсопа. Модель DH Team имеет 200 миллиметров хода спереди и сзади, и укомплектована по высшему разряду самыми лучшими, легкими и надежными компонентами из числа представленных на рынке. Вес велосипеда размера L составляет 16.7 кг.
Читать дальше →

Chris Cocalis и Dave Weagle дразднятся новым карбоновым Pivot Mach 5.7
Читать дальше →

Это ностальгический пост) Я начал кататься в 2000 году, посмотрел на два велофестиваля в Волене, в 2002 купил на родительские деньги слаломный байк, познакомился с Сержом и Сашей b-a-d Брыловым и в 2003 провел с друзьями свою первую гонку (Первое погрязение на смотровой), в которой и сам впервые поучаствовал. С тех пор впитывал информацию как мог и копил велосипедные фильмы, которые забивали жесткий диск.
Проблема в том, что в 2002 году видео в интернете почти не было. Но был сайт onbike.ru с огромной по тем временам фотогалереей и в разделе видео там лежали два ролика. Один, посвященный слалому в Алексине, понравился мне невероятно и я понял, что очень хочу научиться хорошо кататься. Тогда то видео я потерял, многих просил найти, но никакие интернет-архивы не помогали. А сегодня itunes просмотрел коллекцию видео на компьютере и предложил для просмотра… да, тот самый ролик. Он был вынут из невероятных глубин жесткого диска, хотя я перерывал его вручную по много раз.
Видео — короткое, всего минута. Что удивительно, большинство присутствующих на нем катаются и сейчас, многие даже присутствуют здесь. Надеюсь не солгу, если скажу, что авторами проекта onbike были Егор Rain Богатов и Артем spec Ачкасов. Вам спасибо за то, что выложили тогда этот ролик.

Видео о небольшом путешевствии на моем пузе в квалификации Открытия Bukovelи  11.06.2011
Очень давно хотел выложить видео из Буковели и Болгарии, но все никак не доходили руки. Вот, дошли.
Мокрая трасса с большим количеством корней… Небольшой, но довольно дорогой FAIL ближе к концу… Рассказывать много и долго, проще посмотреть!
Читать дальше →

Читать дальше →

24 июля прошел первый «Плёсский веломарафон» на призы Главы города.
Организовано это мероприятие было силами энтузиастов из ивановского вело-сообщества «Велоштурм» veloshturm.ru/
 
Я там был в качестве маршала на одном из интересных участков — грязевой подъем и спуск по корешкам за ним.
 
На мой взгляд, гонка (для первого раза) прошла очень хорошо...
 
Были проблемы с разметкой, кого то не устроил уровень обслуживания на пунктах питания, не удалось организовать достаточную безопасность на набережной. Будем надеяться в следующем году (если это случится), организаторы постараются это исправить.
 
Несмотря на это, я уверен, многим понравился и запомнился небольшой, провинциальный городок на Волге. Некоторые видели его только на картинах Левитана… повертье, в жизни он гораздо красивее!
 
Дальше не много слов и много фотографий.
Читать дальше →

Специальная акция на рамы DMR для стрита и дертджампинга! Только сейчас — скидка более 50% от розничной цены!
Компанией DMR руководят и работают люди, для которых горный велосипед – самая большая страсть в жизни. За последние 10 лет DMR выросла из маленькой компании в огромный конгломерат, выпускающий до сотни разных наименований уникальных запчастей для различных байков и стилей катания. Но по-прежнему основная задача DMR – разработка компонентов для самых безбашенных райдеров, которым нужны самые лучшие запчасти, способные вынести запредельные нагрузки.
 Рама DMR Ex[alt] MTB 12 800,00 руб. 7 000,00 руб.

Читать дальше →

Вот уже второй сезон я являюсь фанатом контактных педалей. Даунхилл, эндуро, кросс-кантри – не важно. Распродал все запасы топталок и даже смотреть на них не хочу. Для меня преимущества контактов очевидны на любой трассе – будь-то скоростной флоу с прыжками и контруклонами или медленная техничная ковырялка, а недостатки – несущественны и носят временный характер, нужно просто качественно привыкнуть.
Разумеется, все индивидуально. Далее – статья одного из мтб-тренеров, который решил развеять мифы вокруг контактных педалей. Его позиция может быть обусловлена тем, что он является фитнес-тренером и делает очень большую ставку именно на физическое развитие своих подопечных.
Читать дальше →

Во время Crankworx райдеры решили провести неофициальный чемпионат мира по випам. Естественно идея получила горячее одобрение — красивые випы любят все. Читать дальше →