В байк-парке Chatel, являющемся частью комплекса Portes du Soleil, уже бывали российские байкеры, о чем, к примеру, можно прочитать здесь. Тем не менее, туда ещё не добрались наши экшн-камеры, из-за чего в сухом остатке имеются несколько фотографий и невероятно позитивные отзывы, которые говорят, что кататься можно ехать даже в один Chatel, а на весь Portes du Soleil можно выделять 3 недели, чтобы иметь шанс накататься по всем трассам.
В профиле байк-парка отметились 5 российских посетителей и стоит средняя оценка 8. Всё это приводит к двойственным впечатлениям. С одной стороны отзывы побывавших там друзей говорят, что это место обязательно к посещению в 2011 и будет главным фановым байк-парком, с другой — официальный сайт байк-парка скуден на фотографии и видео, а хороших видео с трасс от рядовых байкеров в сети почти нет. Я попробовал собрать лучшее из доступного в сети, чтобы составить общую картину глазами байкера, а не по рисованной карте. Попробуем разобраться? Читать дальше →

На Vitalmtb опубликовали интересную статью о истории велосипедных тапок Fiveten. Ее мы и предлагаем вам сегодня прочитать. Читать дальше →

Тизер нового фильма про кубок мира 2010 года от DirtTv. Первый finally получился очень качественным: с красивыми съемками, с интервью со всеми сильными райдерами и хорошим музыкальным сопровождением, посмотрим какой будет 2 часть этого фильма.

Пока в наших краях широкая общественность массово приходит в сознание после щедрых возлияний в честь Ёлопукки сотоварищи, ребята из солнечного северного ванкувера трудятся не покладая рук, делая скучную и мрачную жизнь суровых райдеров немного ярче и веселее. Теперь Майк не отмажется, что «Я мог бы проехать лучше, но скучная однотонная рама навела на меня тоску»)))

Еще пару фото инсайд...
Читать дальше →

Как известно, в байк-парке Vallnord в Андорре есть три очереди подъемников, которые расположены с нахлестом (верх первой очереди находится выше низа второй, верх второй очереди находится выше низа третьей). Благодаря этому там существует большее разнообразие маршрутов катания, так как чтобы проехать от первой очереди до второй и от второй до третьей — надо ехать вниз по соответствующим трассам.
Когда в июне 2010 года в байк-парк высадилась делегация российских байкеров, состоящая примерно из 15 человек, на twentysix.ru появилось много видео с местных трасс. Одно но — третью очередь там включают только в июле-августе, а также на время тренировок и гонки Maxiavalanche. Из-за этого на третьей очереди мы практически все время катались по трассе лавины и не засняли две трассы, которые там есть. Называются они, соответственно, Maxiavalanche Superior (реальный аваланч использует лишь половину этой трассы, остальное время идет по другим местам), а также Cubil (эту трассу мы пробовали снять, но она тогда ещё только строилась).
Итак, на видео выше — фановая трасса Maxiavalanche Superior (опять же просьба не путать с реальной трассой аваланча). Тем, кто был в Андорре части этой трассы могут быть отлично знакомы по лавине, а другие части так и остались неизведанными.
Инсайд — второй видео — трассы Cubil, которая по сути является продолжением Maxiavalanche Superior (после 3/4 трассы надо свернуть на Cubil, на первом видео это место видно на 1.42). Вместе эти две трассы претендуют на звание европейского A-line ещё в большей степени, чем Route 66, расположенный там же в Vallnord'е ниже — огромное количество высоких контруклонов и трамплинов. Читать дальше →

Пару дней назад в Facebook появилось сообщение, от Седрика Грасии, о том, что "my tires are ready to get dirty! yeahhhhhh"
 
Читать дальше →

Относительно недавно наткнулся на фоточки прототипа рэйсовой рамы от Morewood и был приятно удивлен внешним видом. Читать дальше →

К недавним разговорам о КПД 1 и 3х звезд спереди поднимаем архив twentysix.ru, а именно — юзера, сейчас отошедшего от публикаций на вело-тематику — norcoroman'a.
В одной из прошлых публикаций я как-то коснулся вопроса КПД велосипедной передачи — обычной и планетарной. Тогда я не мог точно назвать цифры и орудовал очень приблизительными значениями, но с подачи камрада Alex946 у меня появилась какая-то конкретная инфа.Итак, вот диаграмма КПД обычной 27-скоростной трансмиссии:

Как видно, график прыгает, что и неудивительно, ведь в прямом ряду «от самой низкой до самой высокой» звезды порой чередуют друг друга. Пунктиром изображена линия тренда, которая снижается от 0,933 до 0,925. Нагрузочный режим 200 Вт.А вот диаграмма КПД планетарки Rohloff Speedhub 500/14. Соответственно 14 передач. Читать дальше →

Идея этой функции очень проста и приятна всем, кто хоть раз да использовал такого рода камеры. Суть в том, что через bluetooth можно подключить камеру к своему телефону, если он работает на iOS или Android. Дальше байкер сможет с телефона увидеть картинку, которую снимает камера, что невероятно полезно для настройки ее положения. Наглядно об этом — в видео.

Это очень старое видео 8-9-летней давности, а сейчас оно всплыло на одном из западных форумов благодаря обсуждению карьеры Rennie и того, как именно он сможет получить право выступать на этапах кубка мира. На видео Nathan едет третьим.