На выставке Interbike был показан прототип электронно управляемой подвески RST. Не смотря на то, что подобные системы уже не новость (например прошлогодний проект Cannondale SIMON), данный экземпляр интересен прежде всего тем, что позволяет одновременно управлять не только вилкой, но и задним амортизатором. И все это от компании, от которой можно было меньше всего ожидать каких-то инноваций или технологического прорыва. 
Читать дальше →

Потихонечку заработал официальный российский сайт Fox Racing Shox.
Пруфлинк.
Как водится, спрашивайте ваши вопросы, если они у вас есть. (:
Картинка для привлечения внимания.

Все, пришла пора первый раз поставить тег «2012» в поле внизу. На выставке Interbike, Marzocchi показали вилки с разноцветными ногами, которые мы уже видели, а также дали посмотреть на прототип 888 EVO 2012 года — он дает понять, в каком направлении будут двигаться Marzocchi.



Читать дальше →

Леоганг получил этап кубка мира этого года в результате срочной замены Шладминга. Трасса даунхилла получила легкую критику со стороны гонщиков за длинные педаляжные участки, но сама гора всем очень понравилась. Для нас информация о том, что чемпионат мира задержится в 2012 году в Европе означает прежде всего то, что дополнительное развитие получит относительно близкий к нам курорт. Читать дальше →

Состав участников и фото Oakley-дропа — инсайд. Читать дальше →

Перевод особо не требуется. (:

Юзер zukkie в теме про регулируемый спейсер пожаловался, что нет ссылки на описание термина, чтобы понять, что это проставочное кольцо. Этот вопрос может быть для вас очевидным, но неочевидным окажется какой-то другой...

Wiki-раздел можно включить, Основные возможности протестированы и работают, пару недель нужно, чтобы оформить дизайн в стиле остального сайта. Получится наша собственная велосипедная википедия
Но вопрос в другом — насколько оно нужно? Если раздел никто не будет заполнять/править — он не будет работать как надо.

Опять же — как решите, так и сделаем. 

Спорим, вы об этом даже не думали?

Для самых серьезных механиков. Можно менять высоту спейсера — доступны значения 10, 11, 12, 13, и 15мм. Вес компонента — 7грамм.
Почему он не съезжает в 15мм версии — инсайд. Читать дальше →

На выставке Interbike 2010 фирма TRP представила линейку сверхлегкой дисковой гидравлики. Правда «линейка» — это громко сказано, т.к. в ней присутствуют только два тормоза — Dash и Dash Carbon — но зато каких!

Dash Carbon весит всего 320 грамм, имеет карбоновую тормозную ручку, а также возможность регулировки положения ручки и точки контакта колодок без инструментов. Будет доступен в двух цветовых решениях: черном и бело-красном по цене в $300 за сторону. Модель Dash будет на 15 грамм тяжелее, но и на $70 дешевле. По сравнению с более старшей моделью отличия следующие: алюминиевая тормозная ручка вместо карбоновой, регулировка ее положения с использованием шестигранника и отсутствие исполнения в белом цвете.
  
Заказать тормоза можно уже сейчас на официальном сайте TRP. И напоследок небольшой брейнфак: TPR является дочерней компанией небезызвестной Tektro, которую многие так любят хаять.
 

Источник: XCnews.ru