Недалекая от нас Чехия — страна с, возможно, наивысшим средним уровнем райдеров в байкеркроссе — их представительство на этапах кубка мира бывает до 8 человек и все они стабильно проходят в топ 64 или даже топ32. На видео сложно угадать тех самых невероятно сильных райдеров (хотя после последнего заезда скажут, кто только что ехал). Тем не менее, можно посмотреть на то, как выглядит их, несомненно, одна из лучших трасс. Вероятно ничего недостижимого нет.

В этом году из Morzine уже публиковались видео на twentysix, но ничто не мешает посмотреть ещё раз — в этом ролике представлена нарезка из местных дх- и фрирайдных-трасс. Напомню, если вы решили поехать в Portes du Soleil, то Morzine, находящийся на французской части, является хорошим вариантом для стартовой точки — места проживания.

На рождество все сотрудники американского подразделения Ikea получили велосипед в подарок. Все 12.400 человек. Байк, конечно, максимально дешевый, но он, вероятно, ездит. За разовое приобщение к велосипеду такой толпы кому-то определенно надо вручить какой-нибудь приз.

Звонок из MTB Shop был неожиданным. Еще более неожиданным стало предложение протестировать новые даунхильные тормоза Funn Drop-Out – Mtbshop с этого года является официальным поставщиком тормозных систем Funn brakes в России, и представителям магазина стало интересно, насколько конкурентноспособны предложения от Funn brakes. Разумеется я решил, что такой тест будет интересен не только им, но и мне, и, конечно же, читателям twentysix.ru. Тем более что, буквально через несколько дней, я должен был уехать в Севастополь на гонку Listopad Bike Session. Мне подобрали диски и переходники нужного размера, и уже на следующий день мой Empire Five сменил заслуженные Juicy Carbon на неведомые Funn Drop Out. 
Читать дальше →

Akrigg продолжает сходить с ума. В этот раз он совершил совсем кощунственный поступок и убрал к фикседа собственно саму фиксированную передачу. Ну и поехал кататься. На фото выше он прыгает как раз на огромном дорожном байке. А инсайд — видео со всем этим.
Читать дальше →

Фотосессия журнала Dirt, конечно, не ограничивалась парой кадров, которые оказались в прошлом посте и который набрал большой читательский рейтинг. Теперь в сети появилась новая информация и можно ближе познакомиться с дх-прототипом. Читать дальше →

Даже если английский язык — ваш пятый иностранный, видео сделано очень просто и понятно. После длинного вступления показано что, как и в каком порядке снимать, чтобы провести замену масла и обслуживание сальников, что является базовым обслуживанием вилки, особенно в жестких условиях нашего климата и всем тем, что собирают наши байки с автомобильных дорог.

В этом небольшом обзорчике хочу поведать об очередном своем «рукоприкладстве» на примере одних из самых тонких серийно выпускаемых педалей-платформ (по заявлению производителя — вообще самых тонких) c классическим креплением, которые буквально неделю назад попали ко мне в руки. Опыт их применения, естественно, минимален, но кое-какие мысли и наблюдения уже сформировались, поэтому считаю, что они могут быть познавательными. Поэтому и появился этот пост.

Итак, в мои цепкие лапы попали педальки Crampon от американской конторы Canfield Brothers. Заявлены они были в прошлом году как модель 2010 года и соответственно уже почти год, как где-то далеко от нас кто-то ими пользуется. Читать дальше →

Ждем всех на соревнованиях Alushta Cup в следующем 2011 году.

Генеральный спонсор соревнований интернет магазин Велопробег, а это значит, что победителям гарантированы ценные призы!!
Читать дальше →

Многие читатели twentysix уже катались в Андорре и, конечно, прекрасно знают фановую трассу Route 66 в байк-парке Vallnord. Посмотрите на нее с другой стороны) На видео — съемка со шлема в исполнении местного райдера, который едет за Джи. Чтобы Джи никуда не делся — спереди от него тоже едет местный гонщик. Тем не менее скорости просто космические.
Самое интересное, что видео скорее всего не ускорено — дополнительный мощный эффект скорости дает туннельная трасса, полностью проходящая по лесу. Для тех, кто не совсем узнал Route 66 — товарищи начинают спуск по Oldschool DH, которая незаметно переходит в 66ю трассу после первой ее трети. Что показалось интересным лично мне — то, насколько мало товарищи утыкаются в контруклонах — борьбе с этим явлением автоматически посвящается весь спуск. Также видно, что за лето трассу сильно отреставрировали — добавили высоты во многих контруклонах, накопали много кочек, с которых можно выпрыгивать на прямых.