11 января - это тот не простой для русского человека день, когда по дороге на работу мозг пытается обработать и воспринять информацию на предмет GAME OVER праздники! И вот, в этот самый день наша группа пребывала ещё на новогодних праздниках в Турции, забыв напрочь о работе. Нам предстояла интереснейшее событие за всё время отдыха - покорение олимпа Турции, место обитания богов - величественной и неповторимой Тахталы! Читать дальше →

Простым велосипедистам кажется, что 2011й год - это очень далеко. Однако не стоит забывать, что перед тем, как свежеприобретенный байк начинает радовать своего владельца, ему предстоит долгий путь. Сначала этот байк надо придумать, потом произвести, дождавшись поставки всех необходимых комплектующих, а затем еще и привезти в магазин - иногда коробка с великом может совершить практически кругосветное путешествие. На все это требуется время... Читать дальше →

Наткнулся в интернете на потрясающее фото африканского  пигмея, мчащегося на байке по степи...   Читать дальше →

В мотокроссе важно попасть в приземление - оно понятно, что перелетать 4-5 метровые приземления плохо. Тем не менее, в AMA их иногда перелетают ради хороших результатов на круге. Ну а чтобы вкатываться - ясное дело стараются вылететь максимально низко. Думаете, техничность в этом вопросе - царство bmx-рейсеров? Вот вам James Steward и его большой, тяжелый и неповоротливый мотоцикл. Так он делает под сотню раз в каждой гонке, нам есть чему у них поучиться.

Дайлан Корба, прорайдер Norco, очень любит ярко-зеленый цвет. Даже его фуллфейс вручную покрашен в ярко-зеленый. Правда не до конца - как Дайлан рассказал мне, идея перекраски пришла ему в голову во время очередного пати, когда Корба и его друзья уже были в очень позитивном состоянии, поэтому полностью покрасить шлем так и не получилось, а утром было решено, что он и так неплохо смотрится. Читать дальше →

Слаломный двухподвес Intense Tazer известен, наверное, всем, кто любит слалом и фокросс. Нынешнее поколение Tazer VP - это подвеска VPP 2nd Generation с ходом 80-100мм, рулевая труба 1.5", угол рулевой 67.5/68.5 градусов и другие радости. Но есть у Tazer и один, но очень серьезный, недостаток - он выпускается только в одной ростовке, и эта ростовка - S, с верхней трубой длиной всего 559мм. Из-за этого любители более растянутой посадки, и просто высокие люди, не торопились покупать Tazer VP, как бы он им не нравился. И теперь для них есть хорошие новости.  Читать дальше →

У команды DISCO пополнение и правильнее, наверно, просто опубликовать их пресс-релиз, что мы с удовольствием и делаем. “Новый сезон несет нам новые цели и новые свершения. Жизнь не стоит на месте и мы – вместе с ней. Мы рады, что казалось бы такое мрачное для всех явление, как кризис, принес с собой немало положительных моментов…” Именно он заставил райдеров объединяться в некоммерческие команды, которые в свою очередь стали мотивировать друг друга к развитию. Это бесспорно пошло на пользу не только самим гонщикам, но также и самому маунтинбайку!

 

Читать дальше →

Испанский гонщик, отметивший в феврале 2009 года свое тридцатилетие, принял решение завершить свои выступления в Кубках Мира. Дэвид принимает участие в Кубке уже многие годы, его любят зрители и комментаторы, и, конечно, его уход стал неожиданностью для многих. Читать дальше →

LifeCycles незаметно выпустили в эфир новый ролик. Точнее, возможно, собирались выпустить, но он попал не в те руки и оказался на Youtube на правах любого другого домашнего видео. Итог - всего 200 просмотров за две недели. Предлагаю исправить эту статистику, ведь сделано это видео помешанными на "картинке" людьми. Читать дальше →

У команды DISCO пополнение и правильнее, наверно, просто опубликовать их пресс-релиз, что мы с удовольствием и делаем. "Новый сезон несет нам новые цели и новые свершения. Жизнь не стоит на месте и мы - вместе с ней. Мы рады, что казалось бы такое мрачное для всех явление, как кризис, принес с собой немало положительных моментов..." Читать дальше →