Ваня ждет Лену у памятника Пушкину

Киря ждет Сашу на Алексеевской

Владимир ждет Пантелея Петровича в его кабинете

Снежанна ждет Витю в постели

Сема ждет Шамика на китай-городе

Алена ждет ребенка

Медведь спит в берлоге и ждет весну

Кот ждет мышь у норки

Диму ждет пиз*ец дома

А бобры сцуки не кого не ждут!

{Arty}

Запись опубликована artyBlog.Вы можете оставить комментарии здесь или тут

солнце пробивало рваными лучами через заиндевевшие окно…
народ просыпался, кряхтел, вставал, выстраивался в очередь на умыться
кто то включил звук, айсидиси, а как же только так, без розового и соплей
зашипел чайник на кухне, запахло едой , видно кто то сознательный пробрался туда
комната привращенна в оружейную: шлемы, наколенники, локти, палки черепахи,
снегоступы, карабины и..
доски
красные,
длинные,
белые
на полу
на вешалке
в ванной
во сне

общее сознание тоже просыпалось, оно продирало глаза, и в силу своего истеричного характера
начинала орать что: чуваки подъемники уже включили!!!!!!!
И те кто после вчерашнего мог соображать и прислушиваться брал и пинал, в толстые, худые упругие и мягкие зады…

И понеслась:
где мой фотик, мобильник, трусы, лифчик?
кто взял мои очки, шапку, зубную щетку?
кому дать, крема, носков, еды, по башке?
какой канал, час, день, год?

Читать запись полностью »

Запись опубликована artyBlog.Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Продолжаем публикацию фоток с Евробайка. Выкладываю вторую часть фотографий. Читать дальше →

Обещанные фотографии с Евробайка, с небольшими комментариями. Фотографий много, поэтому выкладывать их я буду по частям. Смотрим часть один. Читать дальше →

Я выхожу из кафе, и попадаю на центральную площадь Вистлера. Сейчас здесь вечер, но в темноте можно различить трамплины слоупстайл парка Boneyard (на его территории проходит ежегодный Kokanee Crankworx), и уходящие вверх трассы Whistler Bike Park. На моем лице глупая улыбка, появившаяся еще в начале этого дня. Я должен смеяться, но мне очень хочется заплакать, потому что ничего подобного в России в ближайшие годы не появится. Ко мне подходит Jay Hoots, прорайдер Norco. «So, Nikita, what do you think about that?”. Что мне ему ответить? Еще раз обвожу взглядом вечерний Вистлер, и поворачиваюсь к Джею: «You are lucky man! You live in Canada!...”. Читать дальше →

Пока изображения новых шлемов доступно только в плохом качестве, но уже можно сказать, что представление о новой коллекции есть! Читать дальше →

Задача при сборке этого велосипеда была довольно сложной. Целью было собрать даунхильный байк, соответствующий канонам сегодняшнего дня, который можно было бы использовать как пример для статьи про то, что должен из себя представлять даунхильный велосипед. При этом с одной стороны мне хотелось попробовать некоторые вещи, которые у нас практически неизвестны, а с другой получившийся велосипед должен был быть достаточно крепким, чтобы без проблем и переделок выдержать полноценный гоночный сезон. И, по опыту десятидневного даунхила в Болгарии, на который я ездил именно на этом велосипеде, можно констатировать, что вроде бы все получилось. Хочется сказать отдельное спасибо компаниям "Байкмастер", "Веломир", "Велоимперия", "Омнибайк", "Триал-Спорт" и их представителям за помощь в приобретении компонентов для этого велосипеда. Без этой помощи проект вряд ли бы осуществился.

Читать дальше →

На первый взгляд, кассета - далеко не самая важная деталь в плане экономии веса байка. Однако на ней можно сэкономить довольно прилично и без особых финансовых затрат: если пожертвовать большими звездами (а они не особо нужны, если предполагается ездить вниз), и поменять стандартную мтб-кассету 12-34 на шоссейную 11-23 даже одной из недорогих групп, то запросто можно скинуть грамм этак сто пятьдесят. Скажете немного? Возможно, но именно из совокупности этих немного и получается легкий байк. Причем без особых финансовых затрат - несложно потратить, скажем, 300$ на уменьшение веса на пару десятков грамм, а вот уменьшить вес на 300 грамм, потратив пару десятков долларов далеко не так просто. Читать дальше →

Эта статья посвящена тому, как собрать правильный байк для байкеркросса и дуала. Причем "правильный" в наших условиях. Она адресована в большей степени тем, кто сам еще точно не знает, что ему нужно, но, надеюсь, окажется полезной и для опытных райдеров. Сразу оговорюсь, что в статье много букв, и нет картинок (они, имхо, были бы тут все равно ни о чем, если хотите увидеть идеальный байк для 4х, смотрите на велосипед Миши Василенко), так что трезво оцените свои силы перед чтением ;) Читать дальше →

Изначально этот велосипед был стоковым Lopes 55, но Миша поменял на нем ряд компонентов, и теперь байк максимально соответствует его запросам. Чтобы как можно подробнее ознакомить вас с вопросом, все компоненты байка были взвешены (подробности - в таблице внизу статьи). А теперь давайте посмотрим на спецификацию байка... Читать дальше →