Не секрет, что рынок железа, созданного исключительно для дёрта крайне мал и любая новая модель на нём вызывает неподдельный интерес, новая вилка Cane Creek HELM DJ не исключение.

Для начала — долгожданный VitalRAW. А под катом видео с кучей падений (пятница же!) от французов из FullAttack. И финальный аккорд — анализ райдеров от Бэна Катро (анализ траекторий будет сегодня, но попозже). Приятного просмотра!

В Леоганге всё было хорошо, но в середине дня туча порвалась о гору, и ливанул знатный дождик. Трасса превратилась в весёлое месиво, наподобие того, что было в прошлом году на Чемпионате Мира. Если верхняя часть ещё более-менее сносная, нижний лес — это что-то с чем-то! А судя по звуку — концу трассы вельчик Тибо Дапрела превратился в кроссач.

О-да! Мы очень скучали по этой рубрике!

Возвращение Амари Пьеррона, инфицированная рука Брендога, безумные падения Дина Лукаса, Чемпион с 52-м номером и другие интересности из Леоганга в новом выпуске Wyn TV. Под катом прогулка по трассе от Santa Cruz Syndicate и Fox Racing.

Уже более 10 лет имя Spark является синонимом гоночного велосипеда для кросс-кантри. Начиная с 2008 года Scott неизменно показывает миру как должно выглядеть оружие победы на трассах Кубка Мира, Чемпионата Мира и Олимпийских игр. Неудивительно, что в преддверии Олимпиады нам показали уже четвёртую итерацию этой выдающейся модели, при этом это не просто “улучшенный и дополненный” вариант прошлогодней модели, а полностью новая платформа, объединяющая несколько отличающихся по характеристикам велосипедов.

Hardline возвращается в 2021. Гонка запланирована на 24-25 июля и пройдёт без зрителей. Причина всё та же — карантинные ограничения. Но нас ждёт прямая трансляция от Red Bull TV и уютный чатик на 26.

Дэн Афертон слегка переделал трассу, увеличив некоторые пролётки и сделав её более техничной. Ну наконец-то, раньше ведь она была слишком простой для участников. Под катом хайлайты с прошлых годов.

Вин по собственному опыту знает, насколько трудно быть частником, гоняясь не под спонсорским крылом, а на собственные деньги. И в 2019 году по собственной инициативе Вин стал собирать деньги и отдавать их «лучшему частнику» гонки. В 2021 году Вин намерен продолжить поддерживать ребят и девчат, которые гоняют без поддержки крупных спонсоров.