Sam Pilgrim объявил, что принял решение покинуть NS Bikes и начать новый этап в своей карьере. Интересно, что этот этап может быть крайне неожиданным...

Читать дальше →

Разбавим сухую аналитику подборкой жирного катания!

Привет, это новый Supreme DH 29", и он будет жить с нами. Ну в смысле не конкретно, а вообще — после нынешнего даунхильного сезона появление серийных найнеров было лишь вопросом времени, и, вуаля, Commencal из более-менее массовых брендов успел по-видимому первым.

Читать дальше →

Всем скучающим добрый вечер. Или утро, или день, не важно.

Сегодня я хочу поведать вам о такой интересной и забавной вещи, как алюминиевые трейловые хардтейлы, а помочь углубиться в эту тему нам поможет рама Primal от польской компании Dartmoor.
Я катался на этом велосипеде с июня этого (2017, если вдруг потеряли нить времени) года до конца ноября, я катался на нем на памп-треке, на трейлах Битцы, а потом психанул и уехал на Ай-Петри. 
А если вы думаете, что я один такой шибзданутый — да нет, мой товарищ поехал в горы со мной же на абсолютно идентичной раме (если не считать ростовку) и вилке. 
Что ж, встречайте — табуретка на колесиках, ректальный отбойный молоток, машина для гравировки букв на вашей надгробной плитке — Dartmoor Primal 27.5 2016. (И да, я катался на 26 колесах, извините) Читать дальше →

Давным-давно на далёком Тихоокеанском Северо-Западе Северной Америки жила фирма Kona, имя которой было известно по остроумным шутками даже больше, чем по велосипедам, которые производила. Самая крутая шутка прозвучала в 2013 году, когда Kona внезапно перешла на геометрию с длинным передним треугольником, короткими перьями, коротким выносом и заваленным углом рулевой- краеугольными камнями нового Process.
Читать дальше →

Давайте немного отдохнем от эндуро и электробайков и окунемся в удивительный мир шоссейного велоспорта. Хотя стоп. От электробайков в данном случае отдохнуть, к сожалению, не получится...

Читать дальше →

Несколько друзей из Дрездена решили заняться производством карбоновых велосипедных компонентов. И занялись. Казалось бы достаточно обычная история. Но есть несколько нюансов — во-первых, все компоненты Beast components производятся непосредственно в Германии. Во-вторых, они действительно легкие. И, в третьих, у ребят есть неплохие дизайн-идеи.

Читать дальше →

10 минут удовольствия

Читать дальше →

В связи с тем, что я испытываю довольно глубокие чувства к продукции вышеназванной канадской компании из Северного Ванкувера, а также тем немаловажным фактом, что в грядущем году одежда и аксессуары с глазиком и буквами RF снова появятся на полках и вешалках одного московского магазина, позволю себе несколько постов на тему того, что же крутого и нового можно будет заиметь себе в велосипедный (и не только) гардероб, как на межсезонье, так и на основное катабельное время года.


Поскольку у нас за окном сейчас ну не то, чтобы прям совсем зима, но вроде где-то около того (я начинал писать этот пост тогда, когда снег уже успел растаять, а новый еще не выпал), то начнем с вещей, которые должны как раз таки в подобную погоду позволить не на станке накручивать ватты, а полноценно выплевывать легкие где-нибудь в лесу. Речь пойдет о серии Agent (Winter) и некоторых сопутствующих товарах, которые мне удалось опробовать в течении двухнедельного пребывания в Крыму в конце ноября. За эти 14 дней я успел застать и тонны жидкой грязищи, и снег, и дожж, и даже лето. Поэтому впечатление о качестве, удобстве и вообще функциональности смог составить вполне детальное. Моих фоточек оказалось в итоге не так много, как хотелось бы, поэтому буду перемежать их снимками из каталога, просторов энторнетов и локальных фотосессий без гор. В общем, велкам под кат, ценители стиля.
Читать дальше →