Последним выездом в этом году стал финал кубка Украины по миниДаунхилу. Ехать на эту гонку надо было обязательно, потому что в Днепропетровске всегда проводятся очень интересные мероприятия с отличной организацией и тщательной подготовкой спортивных трасс. 

Читать дальше →

Сказать честно, завидую парню белой завистью...

Вот сейчас прямо срыв покровов, инновация мирового масштаба. Сделали приятные кнопки слева вместо невидимых и кое-где плохо отображающихся кнопок под постами. Эти кнопки ловят флоу и ездят мимо текста пока вы скролите и будут всячески рады нажатиям на них. Кнопки переведут вас в окно создания поста в нужной соцсети, куда будет красиво подставлена ссылка на пост 26, в котором вы находились. 


И помните — каждым нажатием на одну из этих кнопок вы очень помогаете сайту, так как гугл и яндекс сразу палят, кто украл с 26 какой-то контент. Такие дела. Спасибо, что вы с нами и хорошего вечера.

Текст – Mike Levy, по материалам pinkbike.com. 
 

Bontrager выпустил в свет инструмент, идея которого давно витала в воздухе. Насос совмещает в себе сразу два инструмента: 1 – обычный напольный насос, 2 – ресивер высокого давления для посадки бескамерных покрышек. Ресивер аналогичен таковым на компрессорах: вы закачиваете в него большое давление, открываете клапан и резко вдуваете в покрышку большой объем воздуха под большим давлением. Смысл в том, что теперь вам не нужно качать насос, обливаясь потом, чтобы обеспечить достаточный поток воздуха для посадки бескамерной покрышки на обод, и никаких мыльных растворов и прочих хитростей. Насос TLR Flash Charger состоит из алюминиевого корпуса, соединенного с помощью пластикового основания с ресивером, манометр высокого давления располагается сверху, следить за показаниями очень удобно. Автоматическая голова насоса работает и с авто, и с велониппелями, причем на оба типа ниппелей в голове одно универсальное посадочное, шланг насоса достаточно длинный, чтобы накачать колесо на байке, который висит на ремонтной стойке. Рекомендованная цена 120$ .
 
 


Читать дальше →

Шестого сентября Москва отмечала свое 867-е день рождение, в эту субботу у москвичей и гостей столицы, среди прочих способов отметить этот праздник, была возможность поучаствовать в фестивале благотворительных фондов «Добрая Москва 2014». В рамках фестиваля состоялась благотворительная ярмарка, благотворительный велосипедный заезд и благотворительный забег, маршрут которых прошел по историческому центру Москвы, а мы имели возможность выявить сильнейших на нашем деревянном пампе.


Читать дальше →

Доброго вечера пятницы, гонщики!
В связи с разрывом связок колена в начале сезона и проведённой операцией, а как следствие — невозможностью катать гравити ещё около полугода, я нашел себе новое занятие на соревнованиях. Вместо привычных попыток быстро съехать с горки по секундомеру, которые обычно кончались уборками, я начал предпринимать попытки снимать езду с горки других райдеров, последняя из которых закончилась вот таким вот видео.
Я и моя мыльница старались максимально передать ту атмосферу гонки, которая нас окружала. Насколько нам это удалось — решать вам.
Проходите по ссылке на You Tube и смотрите видео в 1080
ну или в окошке снизу


Критике буду рад, прочим комментариям тоже. Всем катать весь день и никогда не падать!))) 
Читать дальше →

Были несколько лет назад истории о том, что, якобы, в байке Канчелары мог присутствовать скрытый в области каретки электромотор. Это было величайшим комплементом Спартаку, а подозрения были вызваны тем, как мощно он уехал на одном из отрезков в гонке. Шито белыми нитками, а репутации человека был нанесен урон.
Тем не менее сейчас обсуждается подобная история, причем в этот раз вбрасывают ее даже сайты вроде Dirtmag'а, а со стороны шоссе на него указал бесконечно авторитетный гонщик Ярослав Попович. Читать дальше →

Профайл от битцевских парней из Маяк Тим, в который вошли лучшие моменты уходящего лета и не только. Приятного просмотра!
 

Надежда умирает последней. После 7 лет тестов Hope таки выпускает шатуны. Об этом, а так же о других новинках английской фирмы инсайд.


Читать дальше →

Читать дальше →