Вот мы и дома. Закончилось наше небольшое путешествие по югу России и Украины. За две недели наша команда посетила 3 горные гонки, про которые я хочу немного рассказать в этом отчете.
Читать дальше →

На протяжении всего видео катает один человек, просто байки и запчасти часто меняю. Небольшое видео о прошедшем сезоне Артема Зарицкого г.Пермь. Место катания Андроново Пермь. Исполнении моей мечты- поездки в Москву к великому райдеру Максиму Литвиненко. Много не вошло, так как все снималось репортажной съемкой практически без постановки. Если что то не понятно-спрашивайте))

Мы от всей души поздравляем Пашу! И конечно же ждем подробностей!

Не прошло и трёх месяцев, как я решил-таки написать отчёт о последней гонке Северо-Западной Эндуро Серии. Штош, как раз на носу анонс серии 2025 года, так что предлагаю погреться фотокарточками и воспоминаниями из теплого солнечного питерского августа.
Читать дальше →

Читать дальше →

Чтобы усидеть на всех стульях, мы чередуем полезные ролики с развлекательными. Полезный недавно был, значит пришло время кеков.

Читать дальше →

Если вы живете не в горах, любите флоу трейлы или катаетесь в холмистой местности или Подмосковье ;) Много крутите в горку, далеко ездите до спотов или вам просто не нужно 150 мм хода Spectral, но при этом вам хочется иметь отзывчивый, весёлый и короткоходный байк, то у нас для вас хорошие новости!

Новый Canyon Spectral 125:
Ход вилки: 140мм
Ход подвески: 125мм
Колеса: только 29''
Материал рамы: full-carbon (CF) и алюминий (AL)
Угол рулевой: 64 градуса
Угол подседельной: 76 градусов
Рич в размере Л: 486мм

Это не просто Spectral на минималках, а созданная на том же шасси, но сущеcтвенно переработанная в сторону активного педалирования и облегченная, новая рама. Подробности под катом!

Читать дальше →

Новый Torque — завершающий штрих обновления на современную платформу рам гравити-линейки Canyon!
Модель получила агрессивную геометрию в стиле «Спектрал на максималках», облегченную (относительно старого Торка), но более крепкую (относительно Спектрала) раму и выбор из максимального количества компоновок, что бы можно было подобрать себе как байк-парковый шредер, так и супер-эндуро байк:

Колеса: 27,5; Мулет; 29
Материал рамы: full carbon и алюминий
Ход подвески: 180(170)/175(170)
Угол рулевой: 63,5 градусов
Угол подседельного штыря: 78 градусов
Подседельная труба: 445мм (в размере Л)
Рич: 490мм (в размере Л)
Бонусом: бутылка на 600мл, крепление для бардачка, поддержка двухкоронной вилки и никаких втулок скольжения ;)

Не байк, а мечта — поехали!
Читать дальше →

Считаешь, что зимой в горах можно кататься только в Крыму или на лыжах? И ты прав) Но, последние годы мы здесь на Урале крушим стереотипы, в т.ч. свои собственные, ведь мы научились катать настоящий демонический АМ зимой на великах с тысячей метров непрерывного сброса (ну и набора, куда ж без него). Даже когда в горах пара метров снега. Даже когда на улице -15.
Под катом небольшой рассказ об одной из наших поездок в горы на север Свердловской области несколько дней назад. Не все поймут о чем речь, потому что не с Урала, но хоть фотки посмотрите)
Читать дальше →