Второй перевод, хотя на самом деле он был первым.

Появился на свет он от руки пермского инженера. Растили, лечили и воспитывали его Даня Семенов и Аня Скумбина. Они же впервые показали ему настоящий даунхилл и даже дали попробовать. И вот совсем недавно его стали замечать то там, то тут на маленьких улочках и даже людных проспектах соцсетей: была выпущена серийная модель. Она вышла в свет в парадном костюме — красной бархатной раскраске, изгтовленной специально для такого случая заводским дизайнером.

И этот велик уже ждет не дождется, когда о нем кто-нибудь расскажет общественности. Приступим же.
Читать дальше →

Раньше, пока многие ходили в детский сад и еще не знали, что такое горный велосипед, я каждый год ждал всего одно мероприятие — это был Контест, потом Контест издох… Читать дальше →

Вновь Алушта, вино, суперД и котики. Добро пожаловать под кат.
Читать дальше →

Этот пост я замышлял написать еще летом, и вот наконец это случилось.
Инсайд вы узнаете о том, как образуются зеленые сопли в воздушной пружине, и что сделать, чтобы этого избежать. Читать дальше →

Свершилось. Уже опубликован официальный календарь UCI на 2013 год, в который вошла гонка на Мисхорочке, но уже с совершенно новым статусом — Class 2. Это максимально возможный уровень для гонки, проводимой впервые. Нам подтвердили.



В том, что соревнования такого уровне пришли впервые в Украину, большую роль сыграла совместная работа Общественной организации «Фрирайт» и лично Анри Канунова, Министерства курортов и туризма во главе с министром Александром Лиевым, Гаспринского поселкового совета и его головы Олега Земляного, Кореизского поселкового совета и его головы Лери Сванидзе, а также Президента Федерации велоспорта Украины Бориса Иванова.

Всем привет.
Начну с того, что я очень рад рассказать вам сегодня о нашем новом гоночном проекте – команде RaceStar. Я давно им занимаюсь, пришло время представить на суд общественности первые скромные наработки.
 
Идея новой даунхильной команды, которая бы смогла предоставить российским гонщикам возможность комфортно выступать на европейских соревнованиях возникла где-то под дождем в трехчасовом ожидании старта в Леоганге.
 
Участвовать в европейских гонках без нормального технического обеспечения и без возможности отдыха – нельзя. Именно поэтому во всем мире и в Европе в частности, есть понятие команд. И в отличие от российских команд, где все заканчивается на одинаковых джерси, подход принципиально другой:
 

 
Мы решили последовать их примеру, купили автобус-техничку, шатер, немного приятных мелочей вроде керхера и генератора. Я надеюсь, что уже к началу сезона наша команда мало чем будет принципиально отличаться от европейских команд.
Читать дальше →

Читать дальше →

Привет, Твентик! Не так часто я сюда выкладываю наши видосики, ибо публика тут искушенная. В прямом смысле слова, без подтекста. Но вот этот, думаю, можно.

Месяц назад начали делать попкорновую развлекалку о прыжочках, чтобы «бам, бум, зрителю весело». Но что-то пошло не так и при подготовке материала откопали столько интересного, что теперь это уже чуть больше, чем развлекалочка. Во всяком случае некоторые главы.

Показания к применению:
Если любите офигительные истории, где переплетаются судьбы людей; мой специфичный юморок; хотите что-то велосипедное глянуть за обедом — смело включайте.
Если не любите истории, мой юморок и ютуб за обедом — не включайте.

Читать дальше →

На мой взгляд на байке Васяна Багрова есть много мелких интересностей, о чем я захотел снять видос. Никакой невероятной смысловой нагрузки тут нет, так что на серьезных щах не смотреть. Но любопытство удовлетворить, посмотреть на железки — это можно.