Наконец, пришло время нашего очередного трипа в Морзин. Выехали мы заранее за 8 дней до нашего заезда в апартаменты. Так как хотели поехать другим более длинным путем в 4 тысячи километров и попасть на Кубок мира UCI. Встретившись в пятницу днем (т.к. некоторые работают), начали собираться. Нам предстояло решить головоломку, как засунуть пять велов и трех человек с вещами в машину (на этот раз это был Дастер).

В этом году в наши тренировочные выезды посетило 120 человек. Наблюдая за результатами участников и собирая обратную связь, мы все больше убеждаемся в том, что главная преграда для большинства — отсутствие базовой техники. Не открыли Америку — согласитесь? Люди начинают смотреть тонны обучалок, ищут себе персольного тренера, покупают более легкие компоненты и кастомные стельки. И вот тут-то, по нашему убеждению, и кроется стопор. Чтобы освоить базу нужно совсем другое — подходящие упражнения и регулярность.

Вот такими кусочками велкро проклеивают калиперы в боксах Giant. То ли это Марселло что-то привёз своим механикам, то ли это защита от грязи, а может чтобы колодки не издавали лишних звуков. Про эту и другие интересности мы расскажем внутри поста.

В процессе поиска покрышек я наткнулся на интересную статью на Enduro-mtb.com и подумал, что было бы познавательно и полезно опубликовать её здесь в переводе. Статья 2016 года, но в плане выбора покрышек практически ничего не изменилось за последнее время, и статья не потеряла актуальности (ну может слегка устарела). В общем, добро пожаловать под кат.