Очередная подборка видео с Кубка Мира в Ле Же. В свежем выпуске Inside The Tape Бэн Катро рассказывает про важные события на КМ. Из максимально интересного — ситуация с частником из США Диланом Мейплзом (Dylan Maples). Его успехи заметил Вин Мастерс и решил выдать награду за лучшего частника, которая включает в себя заводскую поддержку от GT Factory на гонку. Но тут уже возбудились Commencal, частично спонсирующие Дилана в виде рам. Они не хотят терять успешного Дилана и чтобы он пересел на GT, и решили обеспечить ему поддержку в рамках команды Commencal MucOff, у которой трое травмированных гонщиков и полно свободного места в боксах. Получается, Вин Мастерс помог подсветить Дилана, и теперь найдёт ещё кого-то достойного заводской поддержки, а на следующей гонке КМ аж два гонщика будут с заводской поддержкой! Ну и про анализ траекторий Бен не забыл.

Под катом вас ждут: Пятничный влог от Бернарда Керра, его пёсель Лада разбил ноутбук из-за чего влог за четверг пришлось грузить с телефона и он вышел так поздно, но с пятничным влогом всё почти ок (если не считать укороченной заставки). А ещё есть RAW-нарезка от vitalMTB и влог от Троя Броснана, который занял 4 место в квале. Этого должно хватить, чтобы скоротать время до старта прямых трансляций в 13:45. Приятного просмотра!

Лори Гринленд в небольшом эдите из своего родного города Бристоль, что на юго-западе Великобритании.

Кто покорил «Чёрную змею» в Италии? Заезды Топ5 и расстановка по очкам перед летним перерывом под катом.

У Santa Cruz Bicycles вышла серия видео с экскурсией Грега Миннаара по фабрике в солнечной Калифорнии. В серии небольших видео Грег узнаеёт про устройство фабрики, про создание прототипов и ломает тестовые рамы, больше узнаёт про сборку колёс и сам занимается сборкой велосипедов.

Гонщики расформированной Commencal/100% продолжают находить новые команды. Грег Уилльямсон теперь в Saracen, состав команды полностью подтверждён.

У Santa Cruz вышла первая серия из цикла видео о разработке нового Витена восьмого поколения. Активная часть работ стартовала ещё в 2021 году с алюминиевых прототипов, среди них даже была версия с дополнительным роликом и траекторией движения колеса как у хай пивота. Несмотря на кажущуюся «по ощущениям» быстроту на трассе, он оказался медленнее более традиционных версий, так что от него отказались. Интересно, что вроде как сливов этих прототипов даже не было, в видео мы можем созерцать их впервые.