В августе в Великобритании произошел отличный случай. Ретейлер Tesco при закупке байков совершил ошибку и закупил у производителя (Muddy Fox) 6 байков, заплатив за них £984,000 (более полутора миллионов долларов США), реальная цена велосипедов была £984. Похоже, Muddy Fox решила, что её усилия были оценены по достоинству и не стала торопиться, когда в Tesco обнаружили излишнюю расточительность. За прошедшие три месяца Muddy Fox переосмыслили ситуацию и вернули обратно £863,000, оставив себе £121,000 (и, вероятно, не прекращая праздновать). Tesco же в данный момент активно судится и требует остатка, покрытия судебных издержек и процентов.

(с) Лента и Интерфакс: В городе Чегем в Кабардино-Балкарии были обнаружены убитыми следователь ОВД по Баксанскому району и сотрудник управления Федеральной службы судебных приставов по республике, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Обезглавленные трупы нашли в багажнике автомобиля "Мерседес", который принадлежал убитому дознавателю ФСПП. Имена погибших не называются. Тела были обнаружены в понедельник, 23 ноября, в 21:15 на улице Набережной. Возбуждено уголовное дело по статье 105 УК РФ ("убийство"). В данный момент устанавливаются обстоятельства происшествия. От меня: "Чегем" - это не Чегет. Это 20км от Нальчика, но, вообще говоря, район тот же. Я понимаю, что борьба силовиков и местных, которая там в регионе сейчас идет, нас не касается и нас никто трогать не должен - мы приносим в регион редкие легальные деньги. Только я вот лично не считаю, что даже потрясающая организация гонки в Нальчике стоит того, чтобы туда ехать. Сдается мне, в Нальчике московских и питерских парней местные жители ценят гораздо меньше, чем на Чегете.

Навеяно, конечно, футболом. Я не болельщик совершенно, смотрю только ЧЕ, ЧМ и то только лучшее. Ну и отборочные сборной, и тоже не все. Есть у россиян одна очень жесткая черта - расслабляться без надобности. Казалось бы, спорт, казалось бы, последний участок трассы... Сколько раз в конце трассы вам приходила в голову мысль "уже почти доехал, можно теперь и поаккуратнее". А? Признайтесь! Вот и Хиддинг после первого же матча со сборной заметил, что наши обожают пропускать на последних минутах. Любая мотивация там пропадает, по футболистам кажется, что они просто хотят постоять и подождать свистка. Грустно то, что даже Хиддинг эту фишку быстро увидел, но победить с самыми серьезными профессионалами не смог. Что же нам теперь, всё время этим маразмом страдать? У кого какие мнения? Читать дальше →

Перелет на этой штуке Москва-Париж-Нью-Йорк + обратно стоит прямо сейчас 16.000р. Суммарное время полета - около 28 часов. И это не тушка) Правда, Сибирь вот снизила у себя топливные сборы до 300р, вроде стало дешевле на 10% Кстати, пару недель назад Росавиация составила рейтинг  безопасности услуг авиакомпаний на основе данных Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Само EASA считает критичным уровень 1.95 балла (больше - хуже). Близко к этому рубежу подошли ВиМ-авиа и Кавминводы авиа. За этим уровнем - 10 компаний (см. линк).

[youtube]96tjdWpwcH8[/youtube]

Это, конечно, не байк, но мне лично очень интересно. Так что трансляция с этой мега-гонки, где Шумахер поедет против Чада Рида - инсайд. Читать дальше →

В жж Drugoi прочитал забавную вещь про визит Медведева в Казань. В одном из эпизодов в местной школе Медведев и Шаймиев пообщались с учениками. Далее цитата. "Несколько минут на беседу с учениками школы. Мальчик просит у Шаймиева, чтобы тот больше уделял внимания развитию маунтбайка. Кажется, что Минтимер Шарипович с трудом представляет, что это такое, но согласно кивает головой: да, раз интересно, будем заниматься."

Наткнулся тут на старую фотографию, от чего-то увидел отчаянный призыв в кадре Читать дальше →

Трасса ад!!! Большие глаза, язык на бок и довольное лицо!!! В Магнитогорске появилась трасса уровня кубка Мира и это - просто потрясающая новость. Все ходят, обсуждают разные участки... интересных - невероятно много. Те места, которые раньше бы привлекли всеобщее внимание, сейчас не удостаиваются ничего. Трасса стала трехмерной и изучается оооочень медленно. На третий день катания я начал проезжать трассу без падений и остановок в задумчивости) Но теперь всё нормально и начинаем ехать быстро. Трассу очень быстро разбивают и она становится всё более прикольной. Обожаю, когда сильно трясет и пока испытываю от происходящего огромное удовольствие! А теперь - фотки. Начало трассы - в привычном стиле по камням. Отличие в этот раз - в том, что простое валилово сменилось поворотами по тем же камням с мелкими неровностями. Интересно. (Тимур Замалиев) Дальше начинаются длинные участки с самыми разными камнями. Некоторые - выше колеса и на них ехать либо не надо, либо надо использовать как вылеты. (Сергей Капуста, удививший многих на недавнем этапе кубка России в Магнитке) По большим камням трасса выходит к тому самому знаменитому "виражу". Это - затяжной поворот примерно на 120 градусов, большие камни в нем расположены на подкате, в самом повороте и на выходе из него. Народ падает на всех стадиях. Ниже на фото - одна из траекторий подъезда к этому повороту... девушкам приходится очень тяжело. Леша Бодров штурмует внутреннюю траекторию в повороте. В первые 2 дня мы могли проезжать только там, с мизерной скоростью. Прямо - выход с внешней траектории поворота и продолжение трассы. В самом низу фотографии на самом деле - огромный валун, переехать который нельзя, можно только прыгать. Плавно начинаем реализовывать это на деле, заодно и растут скорости. На фото Копс решил удостоверится, что просто переехать там нельзя. Продолжение трассы, продолжение огромных камней. У кого-то явно не получается с ними подружиться. Середина трассы - относительный отдых: много скоростных поворотов в лесу, относительно средняя тряска и борьба за сцепление. Всё это на фото я и тестирую. Из леса попадаем на поля, там опять камни) Вадос заходит в очередной плоский поворот, после которого следует метровый дроп на плоскость в медленный поворот. Поля заканчиваются роад-гепом с пролетом 4-6 метров. По началу народ парился, но сейчас все прыгают очень легко. Игорь Александров прыгнул его одним из первых. Последний лесной участок - много естественных кочек (теперь - и от торможений) и дропо-повороты прямо по вот таким камням. Данат штурмует их в своем стиле - без панциря и красиво. Конец трассы даунхилла - вылет на трассу байкеркросса. Пролет - 6-8 метров. Олег Воронин пробует чисто долететь до приземления. Успешно. В общем, это - вся трасса. Завтра - последний день тренировок и активное наращивание скорости. Возможно сделаем хелмет-кам в стиле последних кубков мира... Фотографии - Вика Савилова (vi5000)