В этот вечер с нами должен был быть ещ один замечательный человек, но увы он уже вторые сутки кормит кошку Сергея Мальцева=) да Антош? Начало было спокойным просто разбили пару пивных кружек об голову Сенокоса Читать дальше →

ДА  ДА не часто увидишь чемпионов в гавно=)

16 января!!!!!!!!! Посреди холодной зимы - мы проведем самый жаркий экстрим серферский party-night в клубе ПЕКЛО! при участии SRAM TEAM &DETIVETRA.RU Читать дальше →

В новый год с новым блогом!

Встреча НГ для каждого очень важна, но именно в этом году я решил отойти от стереотипов (шампусик, салатик, свечи, речь президента итп). Встреча этого НГ это был полноценный треш с экшеном длиною в 8 часов!

Читать дальше →

Относительно недавно( 2.5 недели назад) с чейна ко мне приехал данный руль. Ребята из RaceFace не стали замарачиваться с коробками и просто прислали мне его в полиэтиленовом пакете. Поставляется он 8 цветов: стандартный черный, голубой(ну все-таки ближе к синему), золотой, оранжевый, фиолетовый(пурпурный), красный и, как в моем варианте, зеленый. Такое разнообразие цветов очень к месту, ведь это позволяет выбиться из серой толпы одинаковых компонентов. Заслуженный Easton EA50 сразу же отправился в угол, на заслуженный покой, уступив место зелененькому девайсу. Первое впечатление – руль очень широкий. Но прибавка в 10мм в ширине мне пошла только на пользу, ибо так стало намного легче распределить вес над передним колесом. С параметрами изгибов не все оказалось гладко.  Показатель в 4 градуса вверх совпадал везде(на чейне, сайте производителя и на самом руле), а вот показатель изгиба назад - нет. На руле написано 8 градусов, на чейне - 9. За поиском правды пришлось идти на официальный сайт "гоночного лица" В итоге оказалось, что на чейне ошибка, и параметр по правде составляет 8 градусов. На обоих концах руля есть риски для подпиливания для тех, кто решил отказаться от такой ширины. Производитель заранее позаботился о вейтвинерах, так что мы можем видеть количество потенциально сброшенных граммов после укорачивания руля. В центре руля на нас смотрит логотип компании. Для центровки руля так же есть специальные риски, которых, правда, не так уж и много. По этому показателю руль явно уступает Sunline V1, где руль можно центровать с точностью до миллиметра. Подъем сделан в угоду моды на плоские/почти плоские рули. Подъем составляет всего 0.5 дюйма, что составляет, соответственно, 12.7мм. Согласитесь, это мало и такой подъем почти не чувствуется. С левой стороны мы видим небольшую карту горы. Честно говорю - не знаю, что за гора, знаю лишь, что такой же рисунок присутствует и на шатунах той же серии. С правой на нас лицезреет само название модели - Atlas Freeride Небольшая трасса вдоль зеленого забора на смотрячке доказала. что байк управляется совершенно по другому и к этому надо привыкать. Такое занижение кокпита облегчает езду с развернутыми локтями а-ля Стив Пит. Сначала руль показался уж слишком длинным, и мне захотелось его подпилить, но я сошелся с мыслью, что это было бы не логично и решил оставить все как было, о чем очень рад, т.к. сейчас стало очень удобно. Намного легче проходятся резкие и короткие повороты, которые теперь можно проходить только за счет смещение веса вдоль руля и небольшого подруливания. К сожалению, один плохой человек потерял мои весы, так что опять же ссылаемся на сайт RaceFace, где указан вес = 340 гр В итоге мы имеем отличную железку, которая многим придется по вкусу, не смотря на то, что в России его будет купить, мягко говоря, проблематично. В связи с этим хочу поздравить создателей, ведь они проделали очень хорошую работу, которая будет оценена многими райдерами по всему миру. Единственный минус - это его наличие, потому что есть перебои с его поставками, да на тот же чейн, где мне пришлось ждать почти месяц, что бы он появился in stock. Параметры: Материал - AL7075 Ширина - 785 mm Изгиб назад/вверх - 8 градусов/4 градуса Вес - 340 гр Цена - примерно 2300 рублей.

Всегда Ваш, Иван<Racer-X> Гаврыш

Наконец-то я его собрал. Пока не привык еще, ибо первый подвес. Но потом будем жечь) Вот комплектация: Рама - UMF Freddy team 17' Рулевая - Syncros с переходником Вилка - Marzocchi Z1 Sport RC2 ETA 120 - 150 mm '2007 Амортизатор - Marzocchi Roco WC 216mm Система - Truvativ Holzfeller OCT 170 mm '2009 Каретка - Truvativ Howitzer Team 51 chainline Успокоитель цепи - E13 LG1+ Тормоза - Avid Code 5 203/185 роторы Переключатель + манетка - SRAM X9 Цепь - SRAM 971 Педали - Shimano dx контакты/Wellgo злые Подсидел и сиденье - DaBomb Переднее колесо: Обод - Sun Ringle MTX Welded 34 Спицы - DT Champion Ниппели - DT длинные Втулка - Sun Ringle ABBAH Покрышка - основная - Kenda Kinetics Front 2.35 Заднее колесо: Обод - Sun Ringle MTX Welded 34 Спицы - DT Champion Ниппели - DT длинные Втулка - DMR Revolver 4 прома Покрышка - основная - Michelin Mountain AT 2.35 Вес - примерно 18.5 кг. Вот и фото:

В сети был пропален двухкоронный домэйн. Судя по фото, в нем будет 200мм хода и  те же штаны, что и у обычного домэйна. Интересен сам факт того, что РШ решили сделать такую версию именно домэйна, а не тотема, что странно. Или, может быть, они решили сделать бюджетную вилку для фрирайда, как в свое время Марзоччи с их супер т?