Завтра пятница 13, а название нашего магазина начинается со слова Hell. Совпадение?
Совпадение.
Тем не менее, есть целых три повода заглянуть к нам в гости завтра. И покупать что-то вовсе не обязательно. 

Читать дальше →

Пока вас не засыпали 1 Апрельскими фейками с Пинкбайка, зацените русскоязычный обзор уникального инструмента с самого технологичного сборочного велозавода Европы. Динамометрический ключ с Wi-Fi? Да! Он действительно существует и ежедневно используется CANYON при сборке ваших байков.



Огромное спасибо Раскладному за оперативный и качественный перевод!
Читать дальше →

Как и все наши велопроекты, проект велоприцепа случился из за не хватки предложений и желания попробовать  велоприцеп в действии.



погуглили мы велотележки и поняли что все они какие то супер дорогие, и не понятно  удобные или нет.
Решили сделать сами, чтоб недорого и чтоб под свои потребности. Читать дальше →

The Rys from InMyMind Cinematography on Vimeo.

Хоть в северном полушарии многим остается только мечтать о начале нового сезона, но мы уже видим первые признаки весны. Удлиняющийся световой день и постепенное потепление создаёт приятное предвкушение первых покатушек. И похоже это самое удачное время для представления новых байков Satori и Satori DL, которые появятся в 2019 году.

Не стоит называть это возвращением… Satori 2019 года совмещает в себе лучшее из двух миров: классики и новаторства. Более длинноходный твентинайнер становится продолжателем идей Process, Hei Hei и Hei Hei Trail. Обновленная геометрия с большим ричем, более коротким выносом и метрический trunnion амортизатор — Satori остается таким же, как и раньше, но при этом не отказывается от современных плюсов. 140/130 мм подвески Fuse делают его прекрасной машиной для всего.


Читать дальше →

Ну что, любители зимы, еще не соскучились по летнему катанию? Тогда это видео не для вас.

Нам снова попал в руки рюкзак от шведской компании Thule. На этот раз новинка 2018 года Thule Vital.
Читать дальше →

Sam Pilgrim объявил, что принял решение покинуть NS Bikes и начать новый этап в своей карьере. Интересно, что этот этап может быть крайне неожиданным...

Читать дальше →

Несколько друзей из Дрездена решили заняться производством карбоновых велосипедных компонентов. И занялись. Казалось бы достаточно обычная история. Но есть несколько нюансов — во-первых, все компоненты Beast components производятся непосредственно в Германии. Во-вторых, они действительно легкие. И, в третьих, у ребят есть неплохие дизайн-идеи.

Читать дальше →