Рейтинг
+4496.93
голосов: 67
Сила
2355.93
Chute
Джордж
Касательно чейнстея — то на новых Ренжд-ах он стал даже короче (в зависимости от размера рамы — от 419 до 436 мм, у 11-12 года — 438 мм для всех), а вот с высотой каретки промашка вышла, раньше она была на весьма приличной высоте 360 мм, а в 13 году её уже опустили на 16 мм (до 344 мм), и если мы ещё опустим её на 10-12 мм, то будет 334-332, что в общем низковато. Мда…
Range « All Mountain « Mountain « Norco Bicycles 2012 Archives
Range Killer B « All Mountain « Mountain « Bikes « Norco Bicycles
Впрочем, у Спеша СтампиЭво тоже 335 мм, но это не оправдание.
AM/Enduro Geometry
Range « All Mountain « Mountain « Norco Bicycles 2012 Archives
Range Killer B « All Mountain « Mountain « Bikes « Norco Bicycles
Впрочем, у Спеша СтампиЭво тоже 335 мм, но это не оправдание.
AM/Enduro Geometry
(блин, всё, что набирал — улетело, при просмотре кликнул на свою же ссылку). Сейчас ещё раз всё найду и напишу.
Сверху на фотке стакан времён «Норко — чугун» ;)
Думаю для того, чтобы не плодить рули разной размерности для разной ростовки байков (читай анатомии райдера и личных предпочтений). А далее при желании вступает в дело ножовка либо труборез.
По ободам — видимо нужно было вписаться в бюджет, либо общий уровень оборудования, да и не факт, что эти конкретные одинарные обода будут так уж плохи…
По ободам — видимо нужно было вписаться в бюджет, либо общий уровень оборудования, да и не факт, что эти конкретные одинарные обода будут так уж плохи…
Последние год-два «самый лучший диллер», к сожалению, слегка подзабил на этот бренд — самый красивый Аурум1 Дорадо так и не привезли, найнероподвес Синоби 2 привезён только в самой маленькой! ростовке из трёх (интересна логика такого решения), подозреваю, что и с другими моделями дело обстоит не так уж и хорошо.
Даже этот анонс написан самым последним, через полтора месяца после появления Норко 2013 в магазинах…
Исправляйтесь!
Даже этот анонс написан самым последним, через полтора месяца после появления Норко 2013 в магазинах…
Исправляйтесь!
Последний раз редактировалось
Возможно зря. При желании купить новый Рендж, я бы поставил бы его на нормальные колёса, а комплектные 27,5" в сборе попробовал бы продать любителям помучаться с экзотикой.
По итогу бы только чутка опустилась каретка, и появится бы небольшой допольнительный запас по грязевому зазору.
По итогу бы только чутка опустилась каретка, и появится бы небольшой допольнительный запас по грязевому зазору.
При той же размерности покрыхи разница в грязевых зазорах между т.н. 26" и т.н. 27,5" будет 12 мм.
У каких-то вилок (например 36 Фоксы) грязевой зазор и так очень приличный, туда почти залезает даже т.н. 29" колесо.
А где-то зазор с объёмной покрышкой своего размера совсем небольшой, например на Маниту Минуте.
У каких-то вилок (например 36 Фоксы) грязевой зазор и так очень приличный, туда почти залезает даже т.н. 29" колесо.
А где-то зазор с объёмной покрышкой своего размера совсем небольшой, например на Маниту Минуте.
Переходник на втулку 20/110 мм, чтоб она похудела до 15/100 мм? ;)
— только покупкой конвершн-кита, которые стоят не 300 руб, да и существуют далеко не для всех втулок.
А смысла в 20 мм оси для таких вилок есть более чем, особенно в света наличия варианта под 29" колесо.
И что есть «хардкор», всё что выше буржуйского кросс-кантри?
— только покупкой конвершн-кита, которые стоят не 300 руб, да и существуют далеко не для всех втулок.
А смысла в 20 мм оси для таких вилок есть более чем, особенно в света наличия варианта под 29" колесо.
И что есть «хардкор», всё что выше буржуйского кросс-кантри?
Увы, Сектор проще. Например воздушной версии с Ю-Турном у него небыло, да и беда РокШоксов всех последних годов — жуткое кол-во модификаций, когда просто по названию вилки невозможно понять практически ничего — ни цвет, ни тип оси, ни тип рулевой, ни тип картриджа — и нужной комбинации как обычно в наличии не оказывается…
Да, я в курсе, что на нормальных старых Мурзах покрытие держалось хорошо, поэтому и написал про Сантур/Марзоччи. Конкретный пример, который я видел — 55, буквы не помню, видимо самая простая, шла в стоке на подвесе Харо — начала клинить через несколько дней, к концу второй чёрное покрытие начало облезать.
Ну и сам вид чёрных-чёрных ног сильно на любителя…
Ну и сам вид чёрных-чёрных ног сильно на любителя…
Думаю, что бессмысленно сравнивать эту вилку со «старым добрым Пайком» — она не имеет к нему никакого отношения, кроме работы маркетологов для лучшей продаваемости своего товара.
Это примерно как «возрождение брендов» Акай, Грюндиг, ТДК и Телефункен — только там всё совсем китайно-печально, а тут просто попытка поднять продажи…
Это примерно как «возрождение брендов» Акай, Грюндиг, ТДК и Телефункен — только там всё совсем китайно-печально, а тут просто попытка поднять продажи…
Да, чёрно-белая версия версия вполне имеет свой дизайн, в отличии от чёрно-чёрной (при взгляде на неё сразу приходило на ум — «В чёрно-чёрном городе, в чёрно-чёрной комнате, на чёрно-чёрном велике стоит чёрно-чёрная вилка».
Блэк бокс технолоджи, блин… ;)
Блэк бокс технолоджи, блин… ;)
Ещё один + от бывшего владельца 454 воздушки U-Turn.
Тут явно попытка сыграть на поле странной 34 Фоксы, видимо с тем же малопредсказуемым результатом — неадекватная для таких вилок 15 мм ось (которая в общем пришла на замену 9 мм эксцентрику) и сходная с конкурентом цена.
Ну и многим ещё памятны недорогие Сантур/Марзоччи, у которых подобное по цвету покрытие ног начинало слезать на второй неделе катания. Понятно, что тут с покрытием явно всё ОК, но человеское подсознание такая штука…
Тут явно попытка сыграть на поле странной 34 Фоксы, видимо с тем же малопредсказуемым результатом — неадекватная для таких вилок 15 мм ось (которая в общем пришла на замену 9 мм эксцентрику) и сходная с конкурентом цена.
Ну и многим ещё памятны недорогие Сантур/Марзоччи, у которых подобное по цвету покрытие ног начинало слезать на второй неделе катания. Понятно, что тут с покрытием явно всё ОК, но человеское подсознание такая штука…
Всё хорошо, кроме размера колёс ;). Ну или фоткали бы на ростовку побольше.
Не могу не плюсануть этот пост. Спасибо!
Просто тест-райдеру нужен был не трейловый, а АМ-байк ;)
Но лучше такой тест, чем наоборот…
Но лучше такой тест, чем наоборот…
Весьма вероятно, что так. Особенно при езде по таким каменюкам…
Хотя большой вес совсем не гарантия того, что рама будет крепкой, также как и относительная лайтовость не означает того, что она будет регулярно у всех рваться.
Я вот пока не вижу намёков на то, что Аурум — «фольга», но что рамы потеряли их прежний статус «чугуна» вполне ясно.
Chute