Рейтинг
+4496.93
голосов: 67
Сила
2355.93
Chute
Джордж
Лично у меня все переломы (а точнее даже просто трещины) рёбер были из категории «ни чихнуть, ни пукнуть» и даже не посмеяться. Около месяца спишь максимально бережно, сначала на спине, даже без сомнений что это просто херня и ушиб.
Но с другой стороны, если нет пневмоторекса — то и докторам там делать вроде как нечего, а пациенту только ждать и как максимум пить обезбол на ночь.
Но с другой стороны, если нет пневмоторекса — то и докторам там делать вроде как нечего, а пациенту только ждать и как максимум пить обезбол на ночь.
Этот абзац сделал мой день !
Просто типовое незначительное повреждение, как у всех, ну 7 ребёр сломано, два дня не особо болит и на рентгене не видно, фигня. Кто-то явно был под веществами, скорее всего все, включая докторов, рентгенологов и фельдшеров.
Но через три дня всех отпустило, ему примотали к рёбрам подорожник и он срочно поехал к знакомому юристу.
Просто типовое незначительное повреждение, как у всех, ну 7 ребёр сломано, два дня не особо болит и на рентгене не видно, фигня. Кто-то явно был под веществами, скорее всего все, включая докторов, рентгенологов и фельдшеров.
Но через три дня всех отпустило, ему примотали к рёбрам подорожник и он срочно поехал к знакомому юристу.
Через пару дней Стив обратился в отделение неотложной помощи, где ему сделали рентген, но он не показал ничего необычного. Позже той же ночью, проснувшись от боли и опасаясь внутренних повреждений, Стив вызвал скорую помощь и его доставили в больницу Святого Михаила в Сильвердейле. В больнице у него диагностировали переломы семи рёбер с левой стороны, но других внутренних повреждений не обнаружили. Он провёл в больнице три дня.
Ну это типа сталь, а стакан под конус взяли, отсюда и визуал. Может только если перемычку из трубы тоньше делать, но тоже сомнительно.
Выше-ниже нужно было прикреплять? Видимо это большой размер рамы, а дизайн типа общий для разных рулевых стаканов.
Последний раз редактировалось
По ракеткам сильно проще с гарантией. А то с этими ободами надоели уже!
А если про байк и раму — то меня сильно смущает микрописечный рулевой стакан, ничего хорошего для рулевой в этом нет, очень высокие нагрузки. Лучше бы они сделали прямо опущенный вниз Г-образный вынос…
Интересно, оказалось что тут у нас опять небольшой обман, судя по сравнительной таблице, размер 32" колеса больше 29" всего на 2,5", а не на три.
То есть нам опять впаривают маленькие 31,5" вместо полноценных 32" !
То есть нам опять впаривают маленькие 31,5" вместо полноценных 32" !
Возможно что сменый линк это для желающих сменить 29 колесо на чутка побольше, раз уж даже в «геометрии» вкладку сделали.
Скорее всего мне попадались только шуруповёрты с обмоткой возбуждения на якоре (а не с магнитами), при прижатии стартовой кнопки уже слышна её активация, ещё до начала вращения.
Сравнивать крутящие моменты, кмк, бессмыссленно, он же указывается после редуктора, даже если не учитывать все то, что написано выше про режим работы/нагрев.
В целом я имел мысль, что магниты дорогие и тяжелее варианта катушками на якоре, но сейчас понял что отстал от жизни и был неправ.
Остался вопрос про провод на статоре (если кто в курсе не по фотографии, а в реальности) — он тяжёлый медный или применяют покрытый медью алюминий, так называемый CCAW?
Сравнивать крутящие моменты, кмк, бессмыссленно, он же указывается после редуктора, даже если не учитывать все то, что написано выше про режим работы/нагрев.
В целом я имел мысль, что магниты дорогие и тяжелее варианта катушками на якоре, но сейчас понял что отстал от жизни и был неправ.
Остался вопрос про провод на статоре (если кто в курсе не по фотографии, а в реальности) — он тяжёлый медный или применяют покрытый медью алюминий, так называемый CCAW?
Понял, спасибо. Про асинхронник понятно тоже, вопрос был только про постоянные магниты, я думал что е-МТБ это скорее мобильная версия шуроповёрта.
Эффективность в плане расхода энергии понятно что выше без лишней обмотки, может только веса побольше с магнитами.
Эффективность в плане расхода энергии понятно что выше без лишней обмотки, может только веса побольше с магнитами.
Последний раз редактировалось
За это время осознали что «весодрочерство» — это полнейший тлен, и хорошо и быстро едут как раз байки категории чугунина (не прямо так все, конечно, а при соблюдении некоторых условий), даже не говоря про другой размер колёс и бОльшую надёжность.
Ну и больше 18 кг — это всё же не Трейл, а Эндуро. Хотя ДХ тоже не сильно больше, на 1 кг типично, но там даже страшнее всё, балласт иногда вешают.
Ну и больше 18 кг — это всё же не Трейл, а Эндуро. Хотя ДХ тоже не сильно больше, на 1 кг типично, но там даже страшнее всё, балласт иногда вешают.
Реально постоянные магниты используют? А провода хоть алюминиевые или медью для «эффективности»?
Секси безусловно, а может и одскул-секси одновременно. Настоящий алюминий, без всех вот этих тщательно ухоженных и причёсаных хипстерских слоёв карбона.
Я не очень в теме, но вроде как есть разные моторы, и есть отличия в передачи мощности с шатунов и размере ведущей звезды. Даже если без АКБ мотор формально может передавать усилия, то сломаться там может по разному, может там расыпается всё с обломками или потери мощности большие.
Сбылась мечта Сержа Мальцева )
Думаю что многим это решение пригодится скорее не для перелётов, а для гонок вместе с обычными райдерами, и в те моменты, когда родной мотор (электроника/АКБ и тд) в очередной раз сдох, а замена пока не приехала.
Думаю что многим это решение пригодится скорее не для перелётов, а для гонок вместе с обычными райдерами, и в те моменты, когда родной мотор (электроника/АКБ и тд) в очередной раз сдох, а замена пока не приехала.
Пиццу — ножницами? О, mamma mia, scandalosamente, impensabile… И тд и тп.
Последний раз редактировалось
Единственное заслуживающие внимания — это инновационный пропил на подседелке…
Отсюда получили одинаковые посадочные обода для шоссерных 700с, дорожных 28" и МТБ 29", и до кучи разницу размеров 26 — 27,5 в 1" (а не 1,5), на что очень многие купились в то время. А сейчас вот между 29 и 32 тоже всего по факту 2,5", может это и не плохо, просто надо знать.
Да картинка в посте от немецкого издания с принципиальными ошибками — там сравнивают диаметра ободов, а не колёс, ну и нарисовано криво.
Chute