Рейтинг
+98.45
голосов: 0
Сила
157.65
Strgv
Да вроде и туды-сюды, но почему швы-то такие уродские? Как будто сварщик только учится присадку подавать. Особенно в сравнении с «чешуйка-к-чешуйке» Николая.
А ещё с его технологическими возможностями можно все что хочешь наточить.
Также можно заметить фирменный подседел
… с установленным SwitchGrade. Ну тут-то явно дядька не проблемы со старой геометрией решает?)
Всетаки не нагревом, а отжигом. Если мы о пластичности говорим.
Там, кстати, у разных продавцов в отзывах жалуются на качество металла и на люфт, либо закусывания из-за дурацкого одноболтового зажима рамок седла.
Кстати! Где-то у буржуев попадалась мысль, что прибуду можно установить задом наперед. Тогда в моем случае положение «езда вниз» станет как раз экстремальные 11 градусов.
Возможно. Но, возможно, придётся лапку переключателя менять.
Было бы здорово, но это не самоцель. Одним товарищам в том году я предлагал. Но об этом есть в посте, повторяться не буду.
В конце концов если наберётся группа шибко желающих можно будет подумать о производстве партии на ЧПУ.
В конце концов если наберётся группа шибко желающих можно будет подумать о производстве партии на ЧПУ.
Да, я её видел, когда уже была готова и отработана конструкция из пластика. В любом случае мне из-за увеличения высоты стэка она не подходит.
Ох, интимный вопрос. Боюсь что за оглашение админ наругает. Повторюсь, что комплект деталей из принтера вышел ровно в два раза дешевле, чем единичная ЧПУ обработка этого же комплекта. Ну понятно что материал разный. Там В95Т1, а тут — 03х17н13м2. Но есть нюанс: при ЧПУ платишь один раз за написание программы, а дальше только копейки за материал, а при SLM печати — каждый раз полную стоимость.
Могу добавить, что стоимость получилась чуть-чуть больше, чем стоит оригинальная приблуда.
Могу добавить, что стоимость получилась чуть-чуть больше, чем стоит оригинальная приблуда.
Последний раз редактировалось
Спасибо что дочитали. Не ожидал что выйдет такая телега).
Ну дак и там ребята не драчёвым напильником детали точат. А вообще сейчас мехобработка весьма доступна, только денежку плати.
Так то дх-повозки, а тут — эдурия: худо-бедно самому крутить надо.
Старенькие Saint M820 в боксах Orbea FMD.
Калипер в короне закреплён на печатной приспособе, вероятно, тоже для облегчения прокачки.
Хмм, возможно. Просто мне запомнилось что у Trailmech конусные кольца храповика были.
А ещё у Giant какая-то своя новая втулка с кучей зацепов на храповике.
А ещё у него кастомная каретка, возможно увеличивающая клиренс (хотя и весь байк тут кастомный).
И опять напечатанная на 3d принтере.
Strgv