Сейчас буквально столкнулся с не очень приятной ситуацией. Купил на чейне по акции уже сошедшие с производства тормоза Formula oro k24, а задний калипер оказался не герметичный в области поршней, да еще и один поршень клинит ужасно.
Вот, мягко говоря растроенный, и думаю что теперь делать: либо заказывать у них же пару новых поршней + комплект прокачки (здесь в Вильнюсе этого просто нет), либо оптимистично довериться судьбе, и вернуть им Formul'у по гарантии, с последующей заменой или возвратом потраченных средств.
Может, кто-нибудь сталкивался с чем то подобным?

Классное видео. Места катания очень понравились.

Помойму принцип работы DW- link'a схож с «параллелограмным» принципом работы независимой автомобильной подвески. С той лишь разницей, что на велосипеде она повернута на 90 град., колесо расположено продольно рычагам и конечно крепление амортизатора находится в другом месте. Что сделал Вигл, так это адаптировал давно известную схему конкретно под велосипед.

Странно, но после вот уже второго просмотра, хочется не схватить байк и нестись кататься, а спокойно сесть и подумать: о чем то менее каждодневном — с более глубоким смыслом.
Мне кажется фильм является своего рода катализатором, который дает шанс каждому из нас увидеть и понять именно его точку зрения на философию взаимодействия человека и окружающей среды, где одну из ключевых ролей играет велосипед. Это может показаться странным (я довольно небольшой отрезок времени катаюсь на МТБ), но у меня возникло ощущение, что велосипед (в любом его проявлении) является своебразным фильтром в этом взаимодействии. И чем больше времени человек посвящает себя катанию — тем ярче и красочней получаемые им впечатления и эмоции в этом диалоге. Именно это пришло на ум после просмотра.

Ну а если без “лирики”, то фильм получился действительно зрелищным и главное стопроцентно стильным )

Черный байк выглядит нереально )

Только надписи не хватает «With Love from IKEA» )

О материалах:

Cуществует такой «сплав» — карбон-титан (Carbon-titanium), запатентованный и использующийся при постройке суперкаров Pagani. Он представляет собой переплетенные и запеченные вместе карбоновые и титановые нити. По словам создателя, совокупностью свойств это волокно превосходит и карбон и титан взятые по отдельности, к сожалению по сложности и затратности производства тоже. Так что, если и появятся байки, изготовлены из этого чудо материала, то очень не скоро.

Для полной реалистичности вентилятора обдува тока не хватает ))

Все это очень напоминает ажиотаж вокруг великов на 29' колесах.