Рейтинг
+369.14
голосов: 4
Сила
222.61
el_cane
У меня давно в голове не складываются такие вещи, как «разработка вело-железа», «стоимость рабочей силы и аренда помещений в Швейцарии» и «количество жителей этой страны». Каждый раз читаю такие новости как «жители Барвихи разработали очередную вело-железку». Причем выглядят железки как правило очень хорошо, а не «забыл принять таблетки и вспомнил, что у меня есть дрель».
Последний раз редактировалось
Стала интересна формулировка причины бана. Почитал по ссылке на Драйве.
«В FIA классифицировали устройство как подвижный аэродинамический элемент, что запрещалось… Решение было крайне спорным, ведь будучи спрятанным в обтекателе, оно не оказывало прямого воздействия на воздушные потоки … но в Renault демонтировали устройства с машин, опасаясь дисквалификации».
Какой-то крысиный поступок (FIA)…
«В FIA классифицировали устройство как подвижный аэродинамический элемент, что запрещалось… Решение было крайне спорным, ведь будучи спрятанным в обтекателе, оно не оказывало прямого воздействия на воздушные потоки … но в Renault демонтировали устройства с машин, опасаясь дисквалификации».
Какой-то крысиный поступок (FIA)…
Есть вариант, что это только для провинившихся механиков.
Не знаю что это, но звучит дорого.
Хмм… $25000 за ребро. Акция еще действует?
Последний раз редактировалось
Его можно переставлять по корпусу втулки. Это позволяет подбирать жесткость колёс под каждую трассу и под разные предпочтения гонщиков. Естественно, колесо приходится каждый раз пересобирать заново.Иметь несколько вилсетов запрещено?
Интересно как собаки будут реагировать на кошкораму?…
Мне кажется (я теоретик) 6 поршней прежде всего про увеличение площади колодок, чтобы температура в сложных условиях (типа затяжного спуска и тяжелого райдера) оставалась в рамках приличия.
Спасибо ответившим. Был не прав и читал по диагонали. Да, наверняка храповик способен существенно (ну относильно) добавлять трения. …В голову сильно вросла текущая втулка с дрищ-пружиночками на собаках, там что есть этот храповик, что его нет)
95%+ сопротивления во втулке это трение сальников-пыльников (подшей и барабана) и влияние характеристик смазки (густота и пр). Трение сальников = количество сальников + плотность их прилегания + тягучесть-липкость смазки. Иными словами, для райдеров, не претендующих на тумбу в супер-чемпионате, легкое вращение втулки это скорее плохо, чем что-то еще.
На пинке (если память не изменяет) отписывались юзеры, купившие вот такое на Али — «хлам, дай бог до ближайший мусорки доехать».
—
Вероятно, единственный классный (в теории) вариант есть для Crankbrothers Eggbeater — pubpedals.com. Двухсторонние, €18, Made in Canada.

—
Вероятно, единственный классный (в теории) вариант есть для Crankbrothers Eggbeater — pubpedals.com. Двухсторонние, €18, Made in Canada.

Я бы добавил в этот рецепт еще один «на 2» — ибо мелкосерийка. Ну и сверху посыпать налогами-посредниками-доставками.
Откройте веб-сайт google.com, введите «electric lift bike repair stand» и нажмите enter — отобразится список аналогов.
Как из вратарской клюшки сделать раму?… Отвечает Haro.
На первом фото: «Мне нужна твоя цепь, 700 баксов и велосипед».




el_cane