Рейтинг
+43070.31
голосов: 70
Сила
109666.96
kuzlich
Кузька
Основное объявили, цена уже есть, на красоты посмотрим потом. 170мм хода и Avinox — офигенно. В S.170 ещё официально ж можно засунуть двухкоронку, получается почти даунхилльная вундерваффе. Я бы такое себе собрал с огромным удовольствием!
Точно, спасибо. Там ещё двое затесались в списке случайно
Легко, можно даже не разбирать, а только насос подключить и прожать на желаемый ход
Сегодня будет слегка сокращённый текстовый вариант подкаста
Пока нет инфы, что что-то поменялось с брендом. Вроде как Crestline никуда не делся. Просто Гвин теперь рассекает за Frameworks)
Скорость переключения больше зависит от скорости вращения педалей и соответственно угловой скорости вращения кассеты. Сместить параллелограмм на 3.65мм — много скорости не надо. Sram медленнее Shimano переключался как раз из-за бОльших пауз между переключениями, а не из-за скорости смещения параллелограмма. Ну и они апдейт прошивки выпустили после выхода шиманы (там в посте как раз наглядное видео есть). Я разницы в работе не заметил
Но в любом случае — мы ведём эту ветку обсуждений под комментом бота :D
Та перепутали шатуны, подумаешь… :D
Инсайдеры пишут, что Axess пересаживаются на… Nukeproof!
Анонс сегодня, ждём-с
Анонс сегодня, ждём-с
Это ж 992, там крыша на уровне 1.3м. Запхнуть на неё электричку не сложнее, чем на паркетник запхунть шоссер. А по thule в мануале много чего написано, и что 150км/ч ездить нельзя. Кого это когда останавливало?
Приколы про «вручную» скорее, чтобы показать, что чувак всё сам делал, пусть и на условном ЧПУ-фрезере точил какой-то узел. Справедливости ради — большинство карбоновых рам так-то лепят вручную, просто не штучно вот так. Кажется, автоматических систем поклейки отдельных узлов, вроде треугольников или перьев — практически нет (кроме тех, где мотают всё одной «струной», но в основном это именно трубы так делают или потом так скрепляют)
— RAD дополнительно связались с bikerumor, чтобы добавить контекста со своей стороны. Зареган 31 отказ, но это на 100 000+ аккумуляторов, то есть 0.0031% от общего числа выпущенных. Но для RAD любое чесло больше единицы — это много. К сожалению с литий-ионными аккумуляторами такое случается независимо от устройства, в которое такие аккумы ставят
— Аккумы тестировала как сама комиссия CPSC во время расследования, так и независимые лаборатории (которые подтвердили соответствие аккумуляторов отраслевым стандартам, даже тем, которые пока не являются обязательными). Сама CPSC не выложила результаты своего тестирования, так что RAD не особо понимает, почему они должны соглашаться на добровольный отзыв
Финал потерялся чот. Дополнил. Знаем, что ничего не знаем!
Да, за плёнку отдельный респект! Понятно, что ты за неё доплатишь, но с другой стороны тебе не нужно париться и самому её клеить/нанимать механа
kuzlich