Рейтинг
+2186.81
голосов: 17
Сила
1082.33
lokki
Не в велосипедах дело, вон, с лёгкими велосипедами с рамейджа всё нормально будет сочитаться)
Во-первых, на али есть сварочники. Цена приемлемая.
Во-вторых, я паял 18650 высокотоковые для машинки на пульте (ток там 10-20А на вскидку). В целом 3 комплекта по 3 аккума получились, но с матами-перематами) Нужна хорошая паяльная станция (опять же, алишная на хаковских жалах пойдёт). Но в целом не так страшен чёрт — если надо небольшую гирлянду собрать, но всё нормально, если на кошках потренироваться. Каких-то критичных проседаний тока или ёмкости не замечено — спустя 2 года аккумы начали помирать, равномерно и предсказуемо (LG HE2 вроде бы, или какой-то около того). В конце концов, при сварке тоже греются они ;) Главное не давать аккумулятору разогреться, паять быстро и короткими сессиями.
Во-вторых, я паял 18650 высокотоковые для машинки на пульте (ток там 10-20А на вскидку). В целом 3 комплекта по 3 аккума получились, но с матами-перематами) Нужна хорошая паяльная станция (опять же, алишная на хаковских жалах пойдёт). Но в целом не так страшен чёрт — если надо небольшую гирлянду собрать, но всё нормально, если на кошках потренироваться. Каких-то критичных проседаний тока или ёмкости не замечено — спустя 2 года аккумы начали помирать, равномерно и предсказуемо (LG HE2 вроде бы, или какой-то около того). В конце концов, при сварке тоже греются они ;) Главное не давать аккумулятору разогреться, паять быстро и короткими сессиями.
Чем более ты рич, тем больше этажей в твоём частном доме?
Не одинаковые они, в том то и дело. Как минимум, под разными углами. Поиграйся в линкедже, пара милиметров смещения точек крепления и характеристики улетают в дальние дали.
Как заработать на ДХ схеме? Нужно просто…
Т.е. людей ниже 172см у этих товарищей не существует, круто, чо.
Схема тут идентична 100500 другим подвескам, хотя бы скотту, по факту, даже кона с её коромыслами по сути не сильно отличается. А вот в деталях и изменениях эффективных рычагов — всё другое. Просто такая же одношарнирка с доп линками.
ТС с мощностью более 250вт, права и прочее. Первый пост в треде.
Я-то дам, но дураков хватает.
Я и на автобанах больше 150-170 редко езжу, но опять же, радостных идиотов, шарашащих 200+ по дождю, хватает, и страдают от них в случае чего те, кто едет адекватно.
Я и на автобанах больше 150-170 редко езжу, но опять же, радостных идиотов, шарашащих 200+ по дождю, хватает, и страдают от них в случае чего те, кто едет адекватно.
Последний раз редактировалось
Ну в моей голове концепция 250вт-байка вполне уложилось, а вот зачем такой монстр, на котором ещё и педали можно не крутить — вот это за гранью моего понимания. Я уж молчу про суммарный вес этого счастья — аккум-то тоже двигаться мешает… В общем, в моём понимании это уже электромопед, а не велосипед.
Для этого 25км/ч и сдедалил ограничение — потому что на 40-50 ты уже тупо не успеваешь среагировать.
Я вот чего не понимаю — на кой чёрт снимать ограничитель и превращать велосипед в мотоцикл, ещё и педали не надо крутить, вообще супер. 2ЛС, зачем? МБ уж проще на машине тогда, или просто на подъёмнике кататься? Уж лучше имхо куда поехать в горы за эти деньги — все мысли об электровелосипедах уйдут — ну их, лучше ещё недельку покататься)
Раньше экстримальная линейка у них была вполне нормальной — не спеши и иже с ними, но вполне в духе времени, особенно как начали заказывать у Astro каталожные весьма неплохие на тот момент рамы.
Что сейчас — вот хоть убей, не могу сказать, а раньше это даже было имя какое-никакое, один шутер чего стоил)
Что сейчас — вот хоть убей, не могу сказать, а раньше это даже было имя какое-никакое, один шутер чего стоил)
Придумай любую дичь и… А, всё равно кадейл уже пробовал)
С камерой тоже можно словить «мнгновенную карму» — помнится, за одну покатушку в одном и том же месте пробил 3 или 4 камеры, мгновенно и перед поворотом — т.е. в повороте уже вело, при том первый раз оба колеса.
Плюс бескамерка на пол-корда толще при том же весе, тоже должно влиять. Короче, судя по отзывам, вещь дельная и проверенная. Плюс можно пенистую фигню внутрь запихать для уверенности.
Плюс бескамерка на пол-корда толще при том же весе, тоже должно влиять. Короче, судя по отзывам, вещь дельная и проверенная. Плюс можно пенистую фигню внутрь запихать для уверенности.
Во-первых, а с камерой часто такое с тобой случается?
Во-вторых, с бескамеркой плотнее сидит — там ещё лента на ободе.
Раз уж пошло такое мракобесие, у самого лента приехала позавчера первая да нипеля в пути. Вопрос к бывалым — а как бескамерка к замятиям обода относится? А то у меня это прям таки бич. Выправлять? Забить, так будет работать?
А то ездють тут всякие, випуют да стампджамперы мучают, правь потом колёса с их SXов...)
Во-вторых, с бескамеркой плотнее сидит — там ещё лента на ободе.
Раз уж пошло такое мракобесие, у самого лента приехала позавчера первая да нипеля в пути. Вопрос к бывалым — а как бескамерка к замятиям обода относится? А то у меня это прям таки бич. Выправлять? Забить, так будет работать?
А то ездють тут всякие, випуют да стампджамперы мучают, правь потом колёса с их SXов...)
И могу сказать, что ваг с 100к пробега тех времён — это почти новый. Если нет цели менять раз в n лет машину, а взять один раз и ездить — то современному автопрому нечего предложить в замен тем машинам. Как минимум, благодаря компьютерному моделированию стало возможным не закладывать 100500км ресурса «на всякий случай» и сделать многое доступным в более дешевых классах (те же коробки, например, стали явно лучше — и в плане переключения, и в плане шума).
lokki