В мае у нас уже был слив по готовящемуся беспроводному подседельному штырю Fox Transfer Neo. Анонс был намечен на 5 июля, но на календаре уже почти август, а нового подседельного штыря всё ещё нет. Редакторам розового ресурса удалось запечатлеть полевые испытания подседельного штыря в Вистлере. На фото возможно попала даже манетка его активации.

Последние несколько лет у Кэма Зинка со спонсорами по рамам происходила какая-то мутная история: Кэм то сходился с брендами, то менял их среди сезона, вроде завязывал со спонсорством YT, но потом брал у них раму для выступления на Rampage и тд. Уже и не особо понятно за кого он катает. Но на Whistler Crankworx Whip-Off он был замечен на алюминиевом прототипе байка с надписью Sensus на верхней трубе.

В далёком 2008 году доступный дёртовый стальной хардтейл Dirtlove помог раскрутиться YT как бренду. В 2024 выходит новая итерация рамы, теперь из алюминия.

Линейка продуктов Burgtec пополнилась новой про-моделью грипс от Джоша «Ратбоя» Брайсленда.

Delirium впервые появился в линейке Knolly как 160мм подвес для алл-маунтина в 2004 году. С тех пор он постепенно менялся, набирал ход подвески, и к шестому поколению получил 190мм хода и фрирайдно-парковое предназначение.

На Crankworx Whitler 2024 Maxxis официально представили покрышку Highroller III, которую мы уже больше года видим на байках топов на КМ. Джексон Голдстоун, Ронан Данн, Марин Кабиру и Элли Халсебош уже успели выиграть на ней на гонки. Подробности под катом.

Первая версия Resolve была представлена почти 3 года назад, настало время обновляться. Встречайте, самый большой в мире регулируемый подседельный штырь (во всяком случае пока) Resolve v2.

Ibis обновили свой трейловый Ripley на 130мм хода и Ripmo на 150мм хода. Рамы получили актуальный фирменный дизайн, новую ростовку и бардачок с классными сумками.