Джо Бриден бодро врывается на прототипе Intense M279 HP6.

После гонки в Форт Уильяме у нас продолжают всплывать всякие интересности. На этот раз новости подвезли из команды Gamux Factory Racing, которые привезли на гонку свой новый прототип повозки для скоростного спуска Gamux Sego.

Хорошие фото прототипа нового Intense M279 HP6.

Как вы уже знаете — Saracen привезли в Форт Уильям свой новый даунхилльный Myst, на котором гонялись Мэтт Уолкер и Грег Уилльямсон. В гонке Грега подслизало на камнях и он приехал 25-м, а вот Мэтт заехал на нём на подиум, заняв второе место. После гонки журналисты bikerumor заявились в боксы Saracen Factory Race Team, где механик Мэтта Ewan Collier устроил неплохую экскурсию и рассказал за новый байк, в неё и предлагаю окунуться.

В своём байкчеке Аарон Гвин подтвердил, что прототип Intense M279 HP6, о котором мы узнали осенью прошлого года, уже практически находится в финальном виде и готовится к серийному производству. У серийной рамы будет чуть больше плюшек (наверняка прикрутят всякие флип чипы), но общая концепция и дизайн байка уже утверждён. Под катом спеки байка.

Вторая серия процесса создания нового витена восьмого поколения. В ней мы переносимся во время первой презентации байка остальной команде Santa Cruz Syndicate в лице Лори Гринленда, Джексона Голдстоуна и Нины Хоффманн, а также первых командных тестов в Новой Зеландии, и первой победы нового байка (и новичка в элите) на Чемпионате Австралии.

Теперь с традиционной трансмиссией и без дополнительного ролика.

В лучших традициях капитана Джека Воробья — у нас нет фотографии. Зато есть фотография фотографии!

Но с защитным коробом.

Появились цены и названия новых линеек беспроводных трансмиссий Sram AXS, не для слабонервных (наверно).