Снова Alpe d’Huez и культовый Megavalanсhe! Сегодня состоялась квалификация самой знаменитой и массовой эндуро гонки в мире, в моем заезде удалось занять 9 место и выбраться в главный финал. Курорт Alpe d’Huez борется за звание самого велосипедного, культовый 13 километровый серпантин на высоту 1850 метров, где находится курорт, облеплен кемперами, болельщики съезжаются на престижный этап Тур Де Франс в Альпдюезе. На Мегу снова съехались около 1500 участников из более чем 20 стран, кажется что большинство англичане, известные фанаты даунхилла.

Читать дальше →

Гонка Megaavalanche Ile De La Reunion, ежегодно проходящая на острове Reunion — главное событие года для всех поклонников АМ, Эндуро, и SuperD. Именно этот этап серии принес гонкам Avalanche всемирную известность. Экзотическое место, невероятно красивая природа, и, конечно, сложная и длинная трасса. Сюда хотят попасть все, кто неравнодушен к горным трейлам. Гонка этого года завершилась буквально несколько дней назад, и останется в памяти как триумф братьев Абсалон.
Читать дальше →

Мы с Валей приехали в Alpe d'Huez (традиционное место проведения большого аваланча) во вторник. Гостиница, да и весь город откровенно поразили — не ожидали, что два альпийских горнолыжных курорта могут отличаться настолько сильно. По сравнению с Морзином здесь другое абсолютно все. Выше на 700 метров и вокруг только луга, никаких лесов; большие гостиницы вместо шале, широкие улицы вместо уютных улочек. А также горнолыжные и велосипедные (!) трассы, проходящие прямо через город и огромное количество подъемников на единицу площади. Читать дальше →

На западных форумах иногда встречаются обсуждения с рекомендациями для участвующих в гонках Maxi- и Megaavalanche. Некоторые из этих советов также могут быть справедливы и для SuperD. Если у вас в планах когда-то впервые попробовать выйти на новый уровень в этих эпических гонках — добро пожаловать инсайд. Читать дальше →

Основное предназначение байка — эвенты Megaavalanche и попутствующее им катание во всех стилях с основным уклоном вниз, лишнее тому доказательство — угол рулевой в 66 градусов Вес байка из видео — 13.6кг при ходе 150-160 и вилке Marzocchi, но в продаже пока есть только рама. Стоимость рамы с амортом — около 1000евро.

Ноябрьский мегааваланч, проходящий в индийском океане, проходит среди уникальной природы, к чему добавляется спуск со сбросом 2200м к океанскому побережью. Видео претендует на то, чтобы показать эту природу и демонстрирует тренировки перед гонкой.

Сайт Dirtmag напомнил, что на днях стартовала регистрация на Megaavalanche (здесь).
Участие продается в нескольких форматах — можно оплатить стартовый взнос и 7 дней работы подъемника в Alpe d«Huez за 94евро, можно — участие и 4 дня работы подъемника (74 евро). Кстати, подняли и лимит количества участников — теперь он задан как 2000 человек в категории мужчины и 200 — в категории женщины.
Также стартовала регистрация на этапы Maxiavalanche (здесь). Там тоже скидки за опт (несколько этапов максиаваланча в 2011), цена за 1 этап и два дня работы подъемника — 50 евро (по опыту это включает в себя много пафос-поинтов в виде съемок гонки с вертолета).

p.s.: Хинт — если регистрироваться более-менее одновременно, то и в квалификации есть шанс попасть в одну стартовую группу. 

Два месяца назад здесь публиковался календарь гонок Avalanche 2011, но при приближении к старту официальной регистрации на эти гонки (10го января с 15 часов по Гринвичу) расписание гонок изменилось.
Итак, Maxiavalanche:
1 этап: Vallnord(Андорра): 11 & 12 июня, без изменений
2 этап: Samoens(Франция): 18 & 19 июня — перенесен — пройдет в CERVINIA (Италия) 30-31 июля
3 этап: Are (Швеция): 27 & 28 августа, без изменений
4 этап: Flims(Швейцария): 1 & 2 октября, без изменений

Megaavalanche:
Alpe d'Huez: 9 & 10 июля, без изменений
Saint Paul de la Réunion: 26 & 27 ноября, без изменений

Таким образом, для любителей попутешествовать вариант посетить Vallnord и Samoens в один заход отпал. Итальянский же байк-парк Cervinia пока не описан в разделе места катания, этот пробел нужно устранить.

Знаменитый «мадагаскарский» Megaavalanche посреди Индийского океана состоялся вчера. Напомню, гонка собрала очень именитых гонщиков из самых разных дисциплин — даунхилла, эндуро и кросс-кантри. Выиграл младший Absalon (Remy), который в семье профессионально выступает именно в аваланчах. На 44х минутном спуске Николя Вулье проиграл ему всего 21 секунду и приехал вторым. Известнейшие кантрийщики Nino Schurter и Julien Absalon заняли 3 и 4 места соответственно. Также из даунхильщиков можно отметить Грасию (5 место), Бареля (6 место), Лехиконена (15 место). Последний, кстати, несмотря на высокий результат, проиграл лидерам аж 5 минут — попробуйте представить такое отставание на финише… как и вообще 49 минут даунхилла.
Победитель в младшей (любительской) категории Challengers проехал за 53 минуты. Чтобы попасть в топ3 новичков (категория Amateurs) нужно было «выехать» из одного часа. У женщин первое место взяла Chausson со временем в 52 минуты 2 секунды, которая привезла ближайшей преследовательнице… 25 (двадцать пять) минут.

Инсайд — даты знаменитых даунхилл-марафонов. В 2011 году пройдет два Megaavalanch'а (лимит в 1500 участников, время трассы около часа) и 4 Maxiavalanch'а (лимит в 550 участников, время трассы около 30 минут). Попутно скоро эти соревнования появятся в разделе гонки на нашем сайте (там уже есть все этапы кубка мира 2011 года), обсуждение отдельных эвентов предлагаю проводить там. Кстати, в правой колонке на главной странице теперь отображается анонс одной из ближайших гонок. Ну а пока — велком инсайд. Читать дальше →