ВелоиндустрияSRAM - по ту сторону витрин


Специально для читателей Twentysix.
Небольшой фоторепортаж с фабрики SRAM на Тайване.
Мы можем вкратце познакомиться с технологией производства карбоновых шатунов, а также увидеть несколько фотозарисовок производственного процесса.
Репортаж ни в коей мере не претендует на объективность и точное описание технологического процесса, но как мне кажется, может быть довольно занимательным для любителей велосипеда.


Читать дальше →
  • +87
  • 43
  • 13 февраля 2011, 18:33
  • 8275

Блог компании Velomirshop.ruBoxxer WC John Box Edition

Boxxer WC — Special John Box Edition
46 000 рублей и можно ехать на World Cup :)


Читать дальше →
  • +8
  • 7
  • 03 февраля 2011, 16:43
  • 3728

Новое железоЭволюция, Феликс!


Втулки Hope Pro II от английской компании Hope де-факто стали стандартом при сборке байков Hi-end класса. Да, на рынке полно предложений от других производителей, но Pro II выбирает огромное количество людей — с одной стороны, Hope зарекомендовал себя, как отличный производитель втулок, а с другой — Pro II отличаются весьма демократичной ценой, массой вариантов, позволяющих установить их на любой байк, а также кучей расцветок. Тем не менее, производить одни и те же втулки много лет становится просто не модно — и Hope решил порадовать нас обновленной версией Pro II, получившей название Pro II Evo. В чем же заключается эволюция?
Читать дальше →
  • +32
  • 6
  • 02 февраля 2011, 00:01
  • 7198

Велоиндустрия?x10

2х10, или 3х10? Этот вопрос мучает многих владельцев АМ-байков, которые решили перейти на трансмиссии, совместимые с 10-скоростными кассетами. Деваться от них некуда — индустрия всерьез нацелена на 10-скоростной стандарт, и 9 скоростей сзади постепенно уходят в прошлое — как когда-то ушли в прошлое 8 скоростей. Хорошо это, или плохо — другой вопрос, но, так, или иначе, через год-два все перейдут на 10-скоростной стандарт — поскольку 9 скоростных решений в средних и высших ценовых группах, которые и интересны продвинутым райдерам, просто не останется. SRAM считает, что будущее за 2х10, но имеет в линейке системы 3х10, по мнению Shimano 3x10 более универсален, но и 2х10 они тоже выпускают. Ниже должна была быть картинка с очередным умным графиком, но я решил, что картинка с Мардж Симпсон, на которую я добавил не менее известную картинку с мозгом, намного лучше отображает то, что маунтинбайкеры хотят донести до производителей, приводящих самые разнообразные аргументы в пользу 10-скоростных трансмиссий вообще, а так же разницы между 2х10 и 3х10 в частности.
 
А если серьезно, то в журнале Decline появилась интересная статья, в которой представители велоиндустрии говорят то, что они думают по поводу различных 10-скоростных стандартов для АМ-байков, и я решил перевести её. Читаем.
Читать дальше →
  • +24
  • 35
  • 10 ноября 2010, 01:20
  • 7250

World eventsНатан Ренни возвращается в большие гонки!



Да-да — это все еще слухи, но теперь вполне официальные. Натан Ренни действительно возвращается!
Читать дальше →
  • +13
  • 5
  • 14 сентября 2010, 10:57
  • 3116

Новое железоSram 2*10 - 3 часть. О применении в даунхилле




Свой чемпионский титул Steve Peat выиграл на 10-скоростной кассете и SRAM утверждает, что сейчас большинство топ-райдеров выступает именно на таких. В этом промо-видео слово получил Миннар и товарищ, отвечающий за путешествия знаменитого грузовика SRAM'а.
  • +3
  • 11
  • 24 августа 2010, 11:40
  • 2816

ВелоиндустрияКоманда Specialized тестирует использование трансмиссии 1*6

Гонщики команды Specialized, похоже, не поверили маркетологам Sram'а и не стали ставить 10звездные кассеты. Вместо этого они преподали тем же самым маркетологам отличный урок — начали тестирование специальной даунхильной системы 1*6, где передняя звезда имеет крайне малый размер (30 или 32 зуба) для увеличения клиренса, а сзади используется только 6 самых малых звезд. Система получилась интересной и вполне возможно, что Sram предложит подобное серийное решение в будущем.


Читать дальше →
  • +10
  • 19
  • 30 июля 2010, 15:06
  • 4298

Новое железоОбзор технологий, задействованных в Sram x.0 2011



Sram x.0 был презентован довольно давно, и авторы писали очень многое о том, какие красивые решения они использовали в новой линейке. Тем не менее, признаемся, что при первом анонсе мы смотрим на фотографии и мало читаем. В ожидании анонса XTR 2011 от Shimano компания Sram решила продемонстрировать свои решения во всей красе — с разрезами и отличными фотографиями.
Читать дальше →
  • +13
  • 11
  • 28 июня 2010, 11:13
  • 6097

Новое железоSRAM X.0 2011 - свежие новости

Мы много писали о новинках от SRAM 2011 года. А теперь пришел черед официального релиза SRAM X.0 2011. Да — на случай, если кто-то еще не в курсе — SRAM потихоньку реформирует линейки своих компонентов, стремясь к выпуску разнообразного железа под одним брендом — по аналогии с Shimano. Это уже было заметно ранее по группе XX, имеющей и свои тормоза (под брендом SRAM вместо Avid), и свои шатуны (SRAM вместо Truvativ). Разумеется, в случае с X.0 SRAM пошел аналогичным путем. И, конечно же, новый X.0 — это стандарт 2х10 передач.
Читать дальше →
  • +8
  • 9
  • 14 июня 2010, 23:53
  • 4316

World eventsБрайан Лопес переходит на SRAM

Ещё один из четырех постов, переезжающих последними со старого сайта. Прямо посреди сезона Брайан Лопес объявил о том, что подписал контракт с Sram и Avid — Shimano и Hayes на его байках больше не будет. Брайан спонсировался Shimano на протяжении всей своей спортивной карьеры (исключая два года гонок за команду Volvo/Cannondale, которую спонсировал SRAM), и заявляет, что с самого начала нашел с представителями компании общий язык, и у них и сейчас отличные отношения. Тогда что же заставило Брайана уйти?
Читать дальше →
  • 0
  • 7
  • 22 мая 2010, 13:00
  • 3848