В январе появлялась информация об этой раме, сейчас же тестеры уже вовсю катаются на байках в сборе. Если вы не фанат таких байков и 29дюймовых колес, то вот информация для вас. 29дюймовые рамы тяжелее обычных, но карбон шагает очень широко — эта рама показала вес в 1240грамм. Читать дальше →

Колеса выполнены под обычные камерные системы, обода — шириной 26мм и ориентированы на трейл с относительно широкими покрышками (рекомендуется даже 2.35). На каждом колесе 24 спицы с двойным баттингом и используются алюминиевые ниппели. Читать дальше →

Эта штука не для велосипеда, но зато будет полезной поклонникам необычного дизайна интерьера санузла, теплоты в долговременных тактильных ощущениях, или в качестве ехидного подарка современным профессиональным гонщикам очень многих механизированных дисциплин. Итак, карбоновая сидушка для «попо» создана из 550,000 psi углеродного волокна. Вес (весьма критичная характеристика в таком деле) составляет 1230 грамм. 


Читать дальше →

Уже пару раз за последний месяц официальные представители компании Evil говорили о готовящемся выпуске карбоновой версии даунхильной рамы Revolt. Канадские байкеры, начавшие обсуждение этой темы, спорят ещё и о том, зачем компании новая рама, если она никак не может наладить производство и оперативные поставки старой.

После первых этапов кубка мира кто-то со стороны Santa Cruz'а, видимо, решил, что байк пора готовить к прилавкам магазинов — появляется больше информации и вот, даже есть рама в разрезе. Инсайд — ещё много любопытной информации. Читать дальше →