RockShox показали полную версию недавно проходивших локальных соревнований Game of B.I.K.E., между новоиспеченным победителем Редбулл Рампейдж Куртом Сорги и Раяном Ховардом, известным любителем позакладывать антерндауны на фрирайдном двухподвесе с двухкоронкой. Битва за призовой фонд в 5000 долларов была нешуточной, но прошла в атмосфере полного релакса, шуток и угара. Судил контест небезызвестный, но травмированный ныне Грехам Агасиз.

Несмотря на свою продолжительность, видео смотрится на одном дыхании. Пожалуй это лучшее фрирайдное видео за последние несколько месяцев. Кроме профайла Бендерони конечно ;-)


RockShox B.I.K.E. Full-Length HD Film from RockShox on Vimeo.

Состряпал-таки видеоотчет о нашем катании в Крыму. Исходники были ужасного качества — тряска на тряске. Возиться с ними пришлось много. В итоге неделя полубессонных ночей, 2 раза полностью переделанная нарезка, постобработка и устранение разных косячков (один косячок явный, правда сказать, все же остался, но «бороться нету больше сил» © и заметил я его только после заливки видео на пинк. Позже на вимео залью уже исправленный вариант, а на пинке пусть остается этот — изменения при первом просмотре вряд ли бросятся в глаза). Почему-то с пинка не перекинулась возможность просмотра в АшДи. На пинке она есть, смотрите пжалста по ссылке www.pinkbike.com/video/281640/ Читать дальше →

На 7-м году своей экстремально-велосипедной жизни я все-таки заставил себя осознать, что фрирайд без гор — это как безалкогольное пиво.
Звезды совпали, билеты куплены, неделя за свой счет взята, вещи собраны — Крым, я еду к тебе!


Читать дальше →

Да, это оно :) Наслаждайтесь!

Хотел бы поднять конструктивную дискуссию по обсуждению одного очень не понятного мне вопроса: Почему пропадают 7, 8 и даже 9 скоростей и переходят на 10?

Ведь далеко не все катают шоссе и кроскантри. Многие катают и фрирайд, где необходима надежность и где достаточно и 6-ти передач, да и на самом деле и синглспида хватит. Ведь я еду с горы вниз, я не еду наверх и даже горизонтально практически не еду.

Чем больше скоростей, тем больше вес, тоньше цепь. Особенно важно меньшее расстояние между звездами касеты, а следовательно увеличенная чувствительность к загрязнению, а в фрирайде грази много. Также чем тоньше цепь, тем легче ее колбасит.

Плюсы только в плавности переключения.

Важно: Я говорю про фрирайд с уклона, то есть не шоссе, то есть не кк, то есть даже не аллмаунтин.

Пожалуйста отвечайте по существу.

 

Привет! Вы пробовали когда-нибудь ездить по керамзиту? а по горе из керамзита? :) именно такие ощущения у меня уже второй раз появлялись во время езды по тамошним склонам, и камушкам — крупным и не очень, легким и очень, круглым и сыпучим, словно по строительному керамзиту. Ты плывешь, а попытки остановится резко неминуемо приведут к падению, все движения максимально плавны, и все равно каждый момент — это баланс между сцеплением и скольжением, словно по рыхлому снегу.

Читать дальше →

Первые фотографии экстремальных хардейлов 2013. Комментарии приветствуются :)




Stark Goliath
Читать дальше →

Предлагаю в комментах делиться своими благодарностсями известным, неизвестным и вообще всем райдерам! Буду первым- под катом мои скромные благодарности) Читать дальше →

Всем привет!
всё не доходили руки создать топик, но, вроде как созрел :)
помнится, в комментариях к предыдущему видео были недовольные товарищи, с фразами типа «тест подвеса на плоскаче» и т.д. Ну чтож, исправлюсь чуток))

Читать дальше →

Dirtmag предлагает оценить новую версию того, что же является самым опасным мтб-трейлом в мире. Правда лично на мой взгляд этот трейл серьезно выигрывает.