На одном блоге самодельных велосипедов наткнулся на такое интересное видео.
Всё так удобно, какой открывается выбор геометрий…

Не нова уже приблуда для улучшения управляемости на трассах с большим уклоном, но всё-таки не улыбнутся в минипятницу и не выразить фэйспал в сторону конструкторов рам уменьшавших рулевой стакан нельзя. Читать дальше →

Забавно, но ничего не предвещало смены байка или сборки нового. Наоборот, после гонки в Балаклаве остался очень даже доволен тем, как в Крыму отработал старый подвес ( UMF Freddy 1 с Дуролюксом и простеньким амортом Рокко сзади ). Но тут, как гром среди ясного неба, возникло желание собрать вел с более заваленой геометрией и более длинноходной задней подвеской. Читать дальше →

Этот амортизатор не относится к «большой тройке», выглядит довольно необычно и, несмотря на наличие его обладателей в России, вызывает много вопросов. Попробую поэкспериментировать с форматом, посмотрим, будет ли это кому-то интересно. Внутри — перевод официального FAQ по амортизатору Cane Creek Double Barrel. В тексте встречаются как полезности, так и технические объяснения некоторых необычных решений авторов. Читать дальше →

Написать этот пост меня сподвигло всеобщее «педальное» оживление, вызваное битвой контакты-топталки и выпуском большого количства разнообразных фирменных новинок умопомрачительного дизйна, цены и веса.
Начался этот процесс с необременительной с финансовой точки зрения покупки пары пластиковых педалей марки «Wellgo» в Алуштинском магазине «Адреналин» за 80 гривен (примерно €8 или 320 руб).
Итак, что мы имеем за такую скромную цену?
Читать дальше →

Предлагаю всем посмотреть байк-чек от Майка Монтгомери. В этом выпуске- Баньши Рампант



 

 

Это финальный пост дневника, посвященного Megavalanche Alpe d'Huez 2011. В нем я хотел бы рассказать об используемых в гонке железе и экипировке. Это может пригодиться не только потенциальным участникам аваланчей или гонок super D. Мега является эвентом, который проверяет ваш байк и одежду на 100%. Каждый компонент должен быть легким, прочным и удобным. Он должен выдерживать даунхилл, не обременять в апхиле, мокнуть и хорошо наботать на снегу, собирать толстые слои пыли в +30 внизу. В посте я хочу рассказать о тестах, которые провел сам и, заодно, расскажу о том, что используют топы. Читать дальше →

Фото и видео внутри поста... 

Читать дальше →

Фото с канадского этапа КМ от Dirt Mag.

Обратите внимание на высоту установленных рулей Пита и Рифла.

Рифл


Внутри руль Пита и ссылка на первоисточник, и еще несколько занятных штук можно увидеть в репортаже.
Читать дальше →

Всем привет.
Перед нами была поставлена задача, собрать максимально легкое и прочное колесо для хардкорного дертджампинга, парка и стрита.
Мы с удовольствием взялись за эту работу т.к. нам самим было интересно поучаствовать в эксперименте, колесо предстояло собрать на Бельгийских супер лайтовых аэро спицах Sapim CX-Ray. Сам факт того, что таким спицам предстоит жить на колесе для гравити дисциплин подзадоривал всю команду!
Паша в предвкушении чуда (:

Читать дальше →