Битва «биороботов»
Отчет о поездке на BlagikhRacingCup2013 и тестировании нового велосипеда от Forward– 4912

Привет всем! Меня зовут Антон, я инженер компании Forward. Не прошло и полгода, а я снова в пути! Меня ждут очередные соревнования, новый байк, новые трейлы и проверка на прочность легендарной трассой Слюдорудника. Как показала летняя поездка в Нижний на Малиновое Эндуро 2013, тестирование новых моделей на соревновательных трассах, когда в качестве пилота – сам инженер-конструктор, позволяет быстрее выявить недочеты, дает возможность сравнить себя с конкурентами, получить фидбэк о велосипеде. Как результат — принятие правильных конструкторских решений, которые помогут команде Forwardсделать лучший байк! Поэтому мы решили продолжать эту  традицию.

Читать дальше →

На днях (6 октября) в Барселоне проходил любопытный урбан контест. 

Под катом много видео и фотоматериалов. Седрик Грасиа так-же принял участие в этом мероприятии :)
Читать дальше →

Майк Монтгомери при участии vitalmtb порадовал нас своим велосипедом для Red Bull Rampage. Сетап, надо сказать, вышел довольно необычным.

Читать дальше →

Мы предлагаем вам ознакомиться с тестом GT Sensor Carbon Pro, который провёл для английского журнала  Mountain Bike Rider журналист, энтузиаст и велоэксперт Дэйв Артур (Dave Arthur):


Читать дальше →

Настало время немного рассказать о третьем Кубке Украины по скоростному спуску.  О моих тренировках, переживаниях и вообще, о всей той замечательной атмосфере, которая длилась всего 3 счастливых дня. Это мало, но как это много значит и насколько насыщенно… Приступим.
 
Читать дальше →

Итак, перед вами  Cube Stereo 160 Super HPC 27.5 победителя недавно прошедшей многодневки Trans-Provence.


Комплит и фотографии под катом.
Читать дальше →

На редкость интересное видео, показывающее нам различные траектории гонщиков, подвеску и даже углы атаки поворота. Надеюсь, в следующем году такое будет на каждом этапе.

Вот так вот внезапно. Commencal анонсировал новый Supreme DH 650b! Похоже, что все больше и больше производителей переходят на другие стандарты с привычных 26 дюймов. Информации пока крайне мало, но вот, что удалось узнать:
— Ход подвески составит 190 мм
— Каретка находится в 7 мм от виртуальной линии между центрами колес
— Угол рулевой в 63.8 градуса (для сравнения на модели с 26 дюймовыми колесами он составляет 63 градуса)



Как отнесетесь к этому? Ведь многие отписываются, что пока не уверены в переходе на большие колеса, а тут с места в карьер, на даунхилльный байк 650b.
P.S. На фото еще 26 дюймов.
 

Напомню, что чемпионами стали: в элите — австриец Маркус Пеколь (Mondraker MS Racing) и в категории женщины — француженка Эмилин Раго (Team Lapierre International). 

Julia Hofmann решила, что ее не смущает практически полное отсутствие женских профайлов в сети и то, что девушкам намного сложнее удивить своей техникой. Вместо грусти и печали по этому поводу она организовала отличные съемки со всякими slo-mo. Да, плотность базовой техники на минуту видео оказалась ниже, чем в других профайлах, но получилось очень смотрибельно. Желаю таких же работ и нашим девушкам.