Фотосессия журнала Dirt, конечно, не ограничивалась парой кадров, которые оказались в прошлом посте и который набрал большой читательский рейтинг. Теперь в сети появилась новая информация и можно ближе познакомиться с дх-прототипом. Читать дальше →

Даже если английский язык — ваш пятый иностранный, видео сделано очень просто и понятно. После длинного вступления показано что, как и в каком порядке снимать, чтобы провести замену масла и обслуживание сальников, что является базовым обслуживанием вилки, особенно в жестких условиях нашего климата и всем тем, что собирают наши байки с автомобильных дорог.

В этом небольшом обзорчике хочу поведать об очередном своем «рукоприкладстве» на примере одних из самых тонких серийно выпускаемых педалей-платформ (по заявлению производителя — вообще самых тонких) c классическим креплением, которые буквально неделю назад попали ко мне в руки. Опыт их применения, естественно, минимален, но кое-какие мысли и наблюдения уже сформировались, поэтому считаю, что они могут быть познавательными. Поэтому и появился этот пост.

Итак, в мои цепкие лапы попали педальки Crampon от американской конторы Canfield Brothers. Заявлены они были в прошлом году как модель 2010 года и соответственно уже почти год, как где-то далеко от нас кто-то ими пользуется. Читать дальше →

Ждем всех на соревнованиях Alushta Cup в следующем 2011 году.

Генеральный спонсор соревнований интернет магазин Велопробег, а это значит, что победителям гарантированы ценные призы!!
Читать дальше →

Многие читатели twentysix уже катались в Андорре и, конечно, прекрасно знают фановую трассу Route 66 в байк-парке Vallnord. Посмотрите на нее с другой стороны) На видео — съемка со шлема в исполнении местного райдера, который едет за Джи. Чтобы Джи никуда не делся — спереди от него тоже едет местный гонщик. Тем не менее скорости просто космические.
Самое интересное, что видео скорее всего не ускорено — дополнительный мощный эффект скорости дает туннельная трасса, полностью проходящая по лесу. Для тех, кто не совсем узнал Route 66 — товарищи начинают спуск по Oldschool DH, которая незаметно переходит в 66ю трассу после первой ее трети. Что показалось интересным лично мне — то, насколько мало товарищи утыкаются в контруклонах — борьбе с этим явлением автоматически посвящается весь спуск. Также видно, что за лето трассу сильно отреставрировали — добавили высоты во многих контруклонах, накопали много кочек, с которых можно выпрыгивать на прямых.

Компания Magura в течение достаточно продолжительного времени занималась разработкой проекта "Mission Performance", целью которого являлось ни больше ни меньше, а создание «самого лучшего тормоза в мире»©®™. С учетом подогревания интереса к этому проекту путем регулярного выкладывания в сеть новых видеороликов, официального анонса новинки продвинутая велообщественность ждала с интересом. И вот совсем недавно, в 02:00 по московскому времени, анонс состоялся.
 

Читать дальше →

Особо внимательные пользователи могли заметить, что в интернет-магазине Chris King продаются не только компоненты и даже не только перечницы и солонки. Там также продается и кофе. То самое с фотографии выше в бумажных пакетах. Но в посте я хотел рассказать не о нем, а о темперах, которые Chris King к этому кофе выпускает. Анонс этих штук произошел в феврале, но по каким-то причинам они до сих пор не появились в официальном магазине, но сейчас, к новому году, их опять начинают продвигать. Читать дальше →

У бренда Magura сейчас вовсю идет проект «Mission Performance», цель которого — сделать лучшие тормоза в мире. Как известно, товарищи не оригинальны в этом стремлении и им ещё предстоит показать на что они способны. В качестве сильного аргумента весной следующего года на Sea Otter могут быть официально анонсированы тормоза линейки 2012 года. Они немного напоминают нынешние, но имеют и множество доработок. Подробнее инсайд. Читать дальше →

С выходом нового вело-журнала вас. В этот раз он базируется в интернете, судя по словам авторов, формат pdf — временный. В целом он использует те же принципы, что и западный IMB, о котором я писал ровно год назад.
Первый номер журнала can-can можно скачать у нас по этой ссылке. 

Этим летом журналисты bikerumor.com побывали в головном офисе Rock Shox, находящемся в Colorado Springs. Их впечатления мы и предлагаем вашему вниманию. Читать дальше →