Покрышки несомненно относятся к одним из основных компонентов велосипеда, хоть обычно им не уделяют особенное внимание (за исключением некоторых товарищей). В Тайпее подъехала пачка новинок, предлагаю взглянуть на них.
Читать дальше →

Буггати сделали ограниченную версию велосипедов PG Bugatti Bike. (немного пятницы)
Читать дальше →

Ежегодно компания Maxxis устраивает событие под названием Appalachian Summit в местечке Эллиджей, штат Джорджия (Elijay, Georgia). Показываются новинки и проходят различные лекции о тех или иных технологиях. Несмотря на широкий выбор моделей, компании снова удалось дополнить ряд несколькими нововведениями, которые появятся в каталоге в ближайшие полгода.
Читать дальше →

Теперь и компания SR Suntour добралась до 160 мм, чтобы порадовать тех, кому хочется что-то побюджетнее. Новая Durolux будет стоить в районе $800 и предназначена для велосипедов с колёсами 29". 
Читать дальше →

Сегодня наш путь лежит в американскую глубинку – маленький городок Уилтон с населением чуть более 18 000 человек, затерявшийся на юго-западе штата Коннектикут. Здесь расположена штаб-квартира одного из гигантов велоиндустрии – CSG (Cycling Sports Group), приютившего в своих объятиях несколько знаменитых и… других, известных в узких кругах брендов. Здесь находятся головные офисы Cannondale и GT, в которых трудятся около 100 сотрудников. Charge и Fabric остались в зоне своих основных интересов – Великобритании, офисы Schwinn и Mongoose базируются в Висконсине, а Sugoi и Sombrio – в канадском Ванкувере. Несмотря на удаленность друг от друга, все они принадлежат одной конюшне и слаженно работают, не теряя собственной аутентичности и не залезая в чужой огород. Читать дальше →

В прошлом году на Евробайке компания впервые представила свои калиперы для гидравлических дисковых дорожных тормозов, совместимые как с продукцией Sram, так и с продукцией Shimano. Теперь же крепления сделали немного другими, чтобы не приходилось заморачиваться с адаптерами и только под роторы 160 мм.
Читать дальше →

Когда смотришь даунхилл, чем больше скорость — тем круче даунхилл.
Когда смотришь фрирайд, чем больше пролеты — тем круче фрирайд. 
Когда смотришь дерт, чем больше кульбитов — тем круче дерт.

Конечно, мы немного утрируем, но  в целом всё +-так. А вот когда смотришь стрит от Simone Barraco, приходится быть гипер-внимательным чтобы увидеть, где спряталась крутость. Но стоит её разглядеть, и...
Читать дальше →

Читать дальше →

Не придя к единому мнению, что делать, чтобы дёрнуть буржуев, наша дрим тим разделилась на три части. 
Первая часть поехала в Кант кататься по льду. Вторая в Капотню, прыгать вылеты для которых не нужно ничего — просто сесть в седло и скатиться с разгонки. Ну, а третья осталась дома собирать бабки на ЧМ. Чья тактика окажется правильной и кого мы увидим на подиуме Masters of Dirt — покажет время. А пока вот вам видосы от первых двух частей команды.
*третья часть почему-то отказалась скинуть своё видео 
Читать дальше →

Компания Rotor наконец удосужилась усовершенствовать передние звёзды и адаптировать их для своих систем Hawk, Rex, а так же для систем таких крупных игроков, как Sram и Race Face. Показали их вместе с новыми шатунами, однако, затронули и ещё несколько обновлений. Пожалуйте под кат.
Читать дальше →