Началась выставка в Тайпее, а это значит, что появилось много интересного железа! 

В 2014 году исполняется десять лет линейке 888. Не повод ли сделать юбилейный выпуск, как это было с Z1? Оказалось нет! Фирма решила сделать полностью новую вилку, а вместе с ней и амортизатор. 380 C2R2 Titanium и Moto C2R Shock. Любопытствующих прошу под кат. 



Читать дальше →

Digital Millenium Copyright Act (DMCA) позволяет любому обладателю интеллектуальной собственности потребовать закрыть доступ к любому материалу в Сети, который, по его мнению, нарушает его копирайт. Причём по первому требованию. Без каких-либо доказательств. Ссылаясь только на «добросовестное предположение» юристов правообладателя. Если тот, кто опубликовал неугодный правоторговцу материал, сможет доказать, что оснований для закрытия доступа не было, то цензуру могут снять. Через недельку — другую. Без возмещения ущерба — за ним придётся обращаться в суд отдельно, если есть много лишних денег на услуги юристов. 
Читать дальше →

Прошло совсем немного времени после появления видео работы новой вилки от X-Fusion, а производитель уже радует нас фотографиями новинки и ее характеристиками!

Читать дальше →

Собственно новость не для всех, лишь для поклонников средних ходов в амортизации и коробок передач одновременно. Да, в общем-то, в марте 2013 года и не новость. Но раз никто не пишет об этом, то напишу я. Итак, уже с начала 2013-го в общем для покупки доступе находятся среднеходовые рамы с небезызвестной коробкой передач Pinion. Чем хороши коробки передач, уже неоднократно обсуждалось. Чем хорош именно Pinion — аналогично (с моей скромной позиции это: компактность, вес, количество и соотношение передач). Чем же удивительны рамы с коробками, о которых идет речь?




Интересно? Идем под кат!
Читать дальше →

Когда-то в начале 90ых Shimano пытались внедрить овальные звезды в велоспорт, но дело как-то особенно не пошло.
Сейчас по прошествии времени эксперименты продолжаются. Итальянская фирма Leonardi, известная своей кассетой на 40 зубьев, выпустила на рынок овальную звезду для эндуро и трэйлов.



Читать дальше →

Приветствуем всех!

Хотим высказать Большое Спасибо! Всем тем, кто поддержал нас и заинтересован нашем стремлении.
В первой теме у аудитории было много вопросов. Поэтому что бы следующий пост не превращать в интерактивную беседу, состоящую из вопросов и ответов, решили разделить пост на пункты. Надеемся, что большинство найдет для себя ответы на свои вопросы. Читать дальше →

Красиво? Прямо снежинка. Но главное — зубья на этих звездах, они здесь те самые, как на XX1, которые обещают, что ваша цепь не спадет с 1 передней звезды без успокоителя. Приятно невероятно, но что, если у вас нет системы XX1, а есть приятные шатуны другой фирмы под классический стандарт крепления 104bcd? Теперь решение есть. Читать дальше →

Текст: Шон МакКлендон

Фото: Брэндон Турман

Manitou производит вилки и амортизаторы для горных велосипедов на протяжении уже более 20 лет. За последнее десятилетие в истории Manitou произошло важное событие — компанию купил концерн Hayes Bicycle Group. В 2010 году, уже под новым начальством, компания выпустила полностью обновлённую версию вилки Dorado, более жёсткую, с увеличенным диаметром ног, новым демпфером и воздушной пружиной.
Читать дальше →

На просторах vimeo обнаружилось видео от X-Fusion. На нем по пересеченной местности очень быстро движется вилка с колесом, стаканом, рулем и прочими тормозами, грипсами, монеткой и чьими-то руками.
Вот оно:


Что же это за вундервафля и подробный покадровый разбор полетов — мы проведем внутри поста!
Читать дальше →

Неожиданно вовремя (весна на дворе) Magura объявляет об отзыве всех тормозов MT6 и MT8 с серийными номерами вплоть до 20531. Если у вас есть такой тормоз, то рекомендация компании — немедленно перестать им пользоваться и обратиться в поддержку. Читать дальше →