Прямой эфир
Я для решения этой проблемы смотрю на Thule UpRide
Андрей, не слишком тяжело будет поднимать Кувалду на крышу, может, лучше на фаркопе возить?
Угол захвата будет плохой, ну или надо потестить, если для 598ой крепёжки в целом ок, то с 593 байк отъедет назад, наклонит палку и сможет выпасть вбок
Последний раз редактировалось
Но это не точно ;)
Производство не планируется.
Скоро на Авито как витринный образец.
А вот сюда зажим не поместится разве?
Последний раз редактировалось
так это не разгон, а просто установка более длинной штатной воздушной пружины. И разница в конструкции не из-за хода: просто желтая более новая, с «butter cap», там ещё снизу боченок с резинками. А красная — старая. Я у себя менял тоже такую красную на желтую с бОльшим ходом (170-180-190). Одно поколение воздушных пружин отличается только длинной штока, я проверял.
Пока не поздно, лучше придумать площадку над усилением для зажима велокреплений на машине, сейчас края усилений будут уничтожать накладки креплений и вероятно мешать надёжной фиксации байка на крыше. На практике зажим идёт в месте изгиба нижней трубы, а конкретно у этой версии Кувалды в месте соединения труб перед кареткой будет зажиматься при перевозке на крыше.
Ну я пайк на каком-то чарджере пробовал и несколько фоксов. Пайк не зашёл от слова совсем по демпферу — на скорости перестаёт справляться.
А партнамбер общий был? Вроде бы это были разные, я вникал — валяется Domain R купленный за копейки, но нюанс оказался в том, что толку от него поимерно столько же.
Ну на mtbr я находил упоминания, что в старый (b1 видимо) не лезло от зеба — другая резьба. Я намерил 34.95 в короне и 35.4 на картридже, если у кого-то есть возможность сравнить с зебом — буду рад полученной информации.
По-моему, вот тут на 1:07:50 было
t.me/kuvaldabikes/53
АМг6 не требует термообработки после сварки, а также более стойкий к трещинообразованию.
t.me/kuvaldabikes/53
АМг6 не требует термообработки после сварки, а также более стойкий к трещинообразованию.
Всё верно, справа у каретки огромная дырка для стока из болота)
Ну у меня zeb ch2.1, ch3.0. И на 38 кашиме пробовал ездить — 38 фокса вообще не зашла.
Ну чел в сказки верит — на Charger RC и тотем и zeb выходил. Шасси вроде и вовсе идентичное — просто комплектация разная (демферы-пружины) — У себя недавно разгонял 180 zeb — на 190, нак в стоке стояла тарелка с более глубукой выемкой и поршень, который одновременно дает доп объем негативке и отбирает объем позитивки как один токен. 
Разве не подойдет от зеба? Как на ревелейшн от пайка и на яри от лирика… У RS вроде такая практика, на одном шасси по 2 вилки выпускать — фулл и с простым демпфером
mor