ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ НЕЗАВИСИМЫХ СЕРВИСОВ


Мы можем дать вам:
— Упоминание вас в разделе https://www.100sporta.ru/service
— Дать вам статус Сервис-партнер 100% СПОРТА, что поднимет ваш имидж в глазах клиентов
— Возможность быть пунктом самовывоза в вашем городе, что привлечет вам целевых клиентов
— Упоминание вас во всех письмах-уведомлениях о заказе для клиентов из вашего города
— Вознаграждение от всех заказов, которые сделают клиенты, которые пришли от вас, которое можете использовать как скидку клиенту, так и просто оставить себе.
— Дополнительная скидка на заказ инструментов и запчастей у нас.
Читать дальше →

Долго не было возможности сесть написать статью, и вот наконец-то свершилось.
Год назад, летом во время плотного рабочего графика, который не позволял много кататься  и  ездить на гонки я смотрел  мировой календарь эндуро-гонок, чтобы найти какой-нибудь эвент на который можно было бы поехать осенью, когда    везде уже похолодает. И тут мне попалась на глаза серия гонок в Греции EnduroMeditereneo. Открыл веб-страницу, все красиво, шикарный логотип, фото с трасс, живописные пейзажи и т.д.  Списался с организаторами, позадавал им пару вопросов, но  в итоге поездка в Грецию не сложилась.  Но  мысль по прежнему витала в голове….

 
Читать дальше →

Скучающим в эти неясные праздничные дни у своего компьютера предлагаю немного скрасить жизнь разглядыванием очередных откровенных велофоток — на этот раз различных ДХ-аппаратов (и одного неожиданно попавшего туда подвесного толстобайка). Из ожидаемого — около половины уже почти уверенно стоят на лаптях калибра 650В.
Итак — прошу желающих сюда (фоток много, все в алфавитном порядке): DH BIKES 2015 | 
И дабы не оставлять пост без картинки — фотка для привлечения внимания, напомнившая мне Кону Стаб Праймо 2000 года

 

Всем привет!
Ситуация следующая: есть желание построить памп-трек, т.к. не в Приморском крае, не в нашем Владивостоке их к сожалению нет(  В данный момент компания «Славда» проводит розыгрыш спонсорства идеи (голосованием), в размере 50000 рублей.
Мы решили принять в этом участие, и в случаи победы, использовать выигрыш как стартовый капитал для строительства трека.
Конкурировать с другими идеями нелегко, поэтому надеемся на помощь райдеров всей нашей необъятной Родины!
Для этого надо пройти по ссылке slenergy.ru/vote/, зарегистрироваться в группе, после этого будет запрос  вашего номера, на который вышлют код. Далее остается ввести код и проголосовать.  Система сложная, но всё в целях чистоты голосования.
Заранее большое спасибо! Всегда рады видеть гостей на соревнованиях;))  Читать дальше →

В 2015 году команду Lapierre  Gravity Republic ждут изменения. Уходит Cэм Бленкинсоп и Эмили Раго, приходит молодй и перспективный король випов, но все это потом, а сейчас — опубликованный в свободный доступ на сутки  фильм о том как прошел сезон 2014.



История команды с 2009 года — Дэнни Харт, Камерон Коул, Дэвид Вазгез...
Разрушенные надежды и радость побед...
Закулисье Кубка Мира… все это в часовом фильме от Creative Concept, голос за кадром — Роб Ворнер.  

Кажется, еще не прошел месяц с заключительной Протвинской гонки в этом сезоне, а снежный ком моей учебы так и не накроет меня, поэтому, пока я не взялась за голову, надо действовать!
Читать дальше →

Прокат профиля, гибка заготовок в обод, сверловка на ЧПУ станках. Так производят обода SPANK — одни из лучших ободов в мире!
Компания SPANK при производстве ободов использует уникальные технологии, чтобы добиться непревзойденной жесткости и прочности ободов при весьма малом весе. Читать дальше →

Привет наши маленькие любители эндуро и минидх. Пока не утихают форумные страсти о переходах одних гонщиков из одной команды в другую, богема русского мтб в лице меня, Вервольфа, белоленточника Джеймса, нашего падавана Дьяблы и других приближеных дает вам шанс лицезреть трассы Британской Колумбии, Австрии и прочих недоступных вам мест катания в одном шедевре — ОШ Блэкоут. Также участие в съемках по нашему соизволению принял Дэн Кован и Майк Лаудрум. 

*мат тут, конечно, есть.

Текст — Tyler Benedict, по материалам bikerumor.com 

Это последняя часть в серии статей о настройке подвески, по сути – подведение итогов и резюме предыдущих статей, с которыми, мы надеемся, все вы успели познакомиться. В предыдущих частях серии статей о настройке подвески мы рассмотрели все настройки, которые вам доступны: настройка сэга в части #1, настройка компрессии (часть #2) и отскока (часть #3), а также настройка объема воздушной пружины (часть #4) и тюна демпфера (часть #5). Если вы прочли всю серию и следовали нашим советам, ваша подвеска сейчас должна быть довольно неплохо настроена. Но остается один большой вопрос: как часто можно пробивать подвеску?

 
Читать дальше →

Тут о всяких переходах дх-райдеров из команды в команду начали писать. Правда о тех, про которые все знают и есть официальное подтверждение. Что скучно. Так что вот вам порция по-настоящему новых и отборных сплетен от инсайдеров индустрии

Разумеется все пока без каких-либо подтверждений, так что можете считать, что этим солнечным субботним утром мы все придумали ;) Читать дальше →